przelożenia - jakie prędkości na poszczególnych biegach?

[xlite]

czesc

czy wie ktos moze,lub ma gdzies zapisane jakie sa osiagane predkosci na poszczegolnych biegach w e28 525i skrz.4

zmienilem wlasnie silnik razem ze skrz.i dyfrem rzekomo z tego samego auta i mam wrazenie ze ta skrzynia jest za "krootka"

i jeszcze jedno pytanko-czy ma ktos moze skrzynie 5 do takiego autka-oczywiscie do sprzedania.

dzieki!!!

[130rapid]

jakie sa osiagane predkosci na poszczegolnych biegach w e28 525i skrz.4

 

:think: Ciekawe, bo skrzynia 4-biegowa w E28 bywała tylko w 518.

Mechaniczna skrzynia w 525i była zawsze 5-biegowa.

Mogła być w dwóch wersjach - normalnej (z czwartym biegiem bezpośrednim i piątką nadbiegową) i sportowej (z krótszymi przełożeniami i piątym biegiem bezpośrednim).

 

zmienilem wlasnie silnik razem ze skrz.i dyfrem rzekomo z tego samego auta i mam wrazenie ze ta skrzynia jest za "krootka"

 

Nie tyle skrzynia, co większe przełożenie przekładni głównej daje wrażenie "krótkości".

 

518 miało przekładnię główną o przełożeniu 4,27

520i - 3,91 (3,73 z automatem)

525e - 2,93

525i - 3,45

528i - 3,25

524td - 3,15

[MIŁOSZ1]

Wedlug mojej wiedzy w 525i nigdy nie wystepowala skrzynia sportowa, skrzynia z 5tym biegiem bezposrednim byla jedynie opcja przy silnikach 2,8 oraz "3,5" . Jak chodzi o przelozenia glowne to 528i z normalna skrzynia miala takze 3,45 a wlasnie ze sportowa 3,25.

 

Nie zmienia to jednak faktu , ze ciezko odpowiedziec na pytanie autora tematu.

[130rapid]

Wedlug mojej wiedzy w 525i nigdy nie wystepowala skrzynia sportowa, skrzynia z 5tym biegiem bezposrednim byla jedynie opcja przy silnikach 2,8 oraz "3,5" . Jak chodzi o przelozenia glowne to 528i z normalna skrzynia miala takze 3,45 a wlasnie ze sportowa 3,25.

 

Czyli - jak widzę - były jeszcze zmiany w czasie produkcji.

 

Cytowałem instrukcję obsługi, a tam są dość szczegółowe dane techniczne :mrgreen:

[Dexter528i]

Wedlug mojej wiedzy w 525i nigdy nie wystepowala skrzynia sportowa, skrzynia z 5tym biegiem bezposrednim byla jedynie opcja przy silnikach 2,8 oraz "3,5" . Jak chodzi o przelozenia glowne to 528i z normalna skrzynia miala takze 3,45 a wlasnie ze sportowa 3,25.

 

Nie zmienia to jednak faktu , ze ciezko odpowiedziec na pytanie autora tematu.

 

Przy 528i do bodajrze 84 roku był most o przełożeniu 3,25. Później szły mosty 3,45. Skrzynia z przełożeniem piątk 1:1 była dostępna tak jak napisałeś. Tylko w 528i i 535i

 

Aktualnie mam most od 524td o przełożeniu 3,15. V-max na drugim biegu ok 115km/h (licznikowe), na trójce coś około 160km/h (nie pamiętam dokładnie)

 

Pozdrawiam

[titto]

rapid 130 ":think: Ciekawe, bo skrzynia 4-biegowa w E28 bywała tylko w 518."

 

Miałem E28 520i z 82 roku i w orginale była ze skrzynią 4 biegową :8)

 

Pzdr,

titto

[MIŁOSZ1]

rapid 130 ":think: Ciekawe, bo skrzynia 4-biegowa w E28 bywała tylko w 518."

 

Miałem E28 520i z 82 roku i w orginale była ze skrzynią 4 biegową :8)

 

Pzdr,

titto

 

Widzialem katalog reklamowy BMW E28 z czasow jak auto dopiero wchodzilo do produkcji. Wszyskie E28 do 525i M30 wlacznie maja w standarcie skrzynie 4 biegowa, jedynie 528i ma 5 biegow seryjnie. Jak widac sprawa szybko ewoluowala.