Witam posiadam wielki problem ze swoim E39, mianowicie, auto cały czas jeździło w sobotę przyjechałem do pracy, po pracy ujechalem 100 metrów i auto zgasło podczas jazdy, od tej pory nie odpala. Podłączony został pod kompa... Brak błędów jakichkolwiek, kompletnie nic, auto nie odpala. Została zrobiona próba przelewowa wtrysków... Żaden wtrysk nie puszcza. (Rok temu były regenerowane wtryski jak i pompa). Parę razy zdarzyło się że auto na chwilę odpaliło ale po dodaniu gazu przy dwóch tysiącach obrotów hasło. Immo też sprawdzałem czy jest poprawnie zczytywane, również brak błędów, kod poprawny. Auto stoi u mechanika ten również nie ma pojęcia.

A obroty odczytuje? Bo to brzmi jak problem z czujnikiem położenia wału.

Sprawdź czujnik obrotów wału korbowego

Sprawdzane były, obroty pokazuje, czujniki są ok

To ja bym sprawdził ciśnienie paliwa. Nie będzie zaskakujące, jeśli bez paliwa nie ruszy :P

Pompa paliwa, pusto w baku?

(Nie znam się aż tak na wysokoprężnych)

Jutro jeszcze raz kolektor będzie ściągany. Sprawdzimy zawór na pompie. Paliwa jest pół zbiornika. Paliwo pompa progowa również podaje, od filtra sprawdzane do wtryskow również dochodzi.

:(

Jeśli zawór na pompie to chociaż powinien na plaka dygnąć. Poza tym będzie błąd o krytycznie niskim ciśnieniu, raczej.

Pompa progowa bangla ?

Na regulatorze pompy oring był taki nieciekawy, delikatnie naderwany i luźny, został wymieniony.... Niestety dalej nie odpala. Ciśnienie do odpalenia ma zamale, między 20-80, do odpalenia za mało. Ale sprawdzę jeszcze raz progową, bo wygląda na to że jednak coś może być z nią... Progowa po przeoreceniu zapłonu chodzi około półtorej minuty, raczej za długo. Wcześniej chodziła w granicach 10-15 sekund. Pojadę dziś kupić drugą...(nie kupuje najtańszych części, są spore zniżki). Jeśli to nie pomoże, to będę wyjmował pompę wysokiego. Plan ambitny żeby auto jeździło do końca tygodnia....

Ja mam lekkie obawy o ten komputer..skoro jest takie ciśnienie na szynie, czyli go nie ma prawie to powinien być błąd :roll: ile ciśnienia jest na pompie progowej podczas próby odpalenia? Próbowałeś na plaka?

Zgasło podczas jazdy, a paliwa jest więcej niż 15L ?

Pompa progowa padła, jutro będę miał nową automotiv. Okazało się że pompa podczas kręcenia daje max 1.5 bara, ale mało tego paliwo cofa się spowrotem do zbiornika... Jutro też będzie nowa do baku.

Zgasło podczas jazdy, a paliwa jest więcej niż 15L ?

 

Paliwa jest 3/4 zbiornika...

Na regulatorze pompy oring był taki nieciekawy, delikatnie naderwany i luźny, został wymieniony.... Niestety dalej nie odpala. Ciśnienie do odpalenia ma zamale, między 20-80, do odpalenia za mało. Ale sprawdzę jeszcze raz progową, bo wygląda na to że jednak coś może być z nią... Progowa po przeoreceniu zapłonu chodzi około półtorej minuty, raczej za długo. Wcześniej chodziła w granicach 10-15 sekund. Pojadę dziś kupić drugą...(nie kupuje najtańszych części, są spore zniżki). Jeśli to nie pomoże, to będę wyjmował pompę wysokiego. Plan ambitny żeby auto jeździło do końca tygodnia....

 

Teraz polecam zakupić oring odporny na stały kontankt z paliwem, czyli: Viton.

Może to coś pomoże

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=361745

 

Teraz polecam zakupić oring odporny na stały kontankt z paliwem, czyli: Viton.

To są takie zielonego koloru ? Znasz wymiary ?

Jest zestaw naprawczy do tego regulatora

F01M100278

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=214447