Wszystko trzeszczy - dosyć tego auta

[GMike]

Albo to mocno trefny egzemplarz albo powypadkowy, bo na pewno nie jest to norma.

Moja 4ka po ponad 80k km, ciągle cichutka.

[ViceBMW]

Albo to mocno trefny egzemplarz albo powypadkowy, bo na pewno nie jest to norma.

Moja 4ka po ponad 80k km, ciągle cichutka.

 

Może jesteś głuchy?

https://www.youtube.com/watch?v=JsG71Tt040M

https://www.youtube.com/watch?v=Ydpe-FlVV1M

https://www.youtube.com/watch?v=SCBpSkCw7e8

Tutaj naprawa w F80 tych plastikow:

https://www.youtube.com/watch?v=Ydpe-FlVV1M

[GRIVINA]

Moja przy 20 tys tak trzeszczyc zaczela

[Gregonio]

Tak koszulki to też bardzo dobry patent ja nie miałem ich pod ręką ale też planowałem tak zrobić.

 

No niestety są odrobinę za grube i rygielki za ciezko chodzą :-(

Usunąłem też taśmę silver tape bo na słońcu klej z niej wychodził i rygielki miały coraz trudniej :-(

Dziś lekko zgiąłem druty do tyłu i chyba to będzie najlepsze rozwiązanie. Jutro sprawdzę w trasie ;-)

[Gregonio]

Albo to mocno trefny egzemplarz albo powypadkowy, bo na pewno nie jest to norma.

Moja 4ka po ponad 80k km, ciągle cichutka.

 

Mój jest bezwypadkowy, bo mam go od nowości. Uważam, że to jest błąd wykończenia. Rygielki są odrobinę za wąskie, albo w otworach brakuje filcu, czy czegoś podobnego.... Może po prostu dostawca BMW coś inaczej zrobił i dlatego jest część aut, w których problem jest, a w innych nie ma.

To samo było z trzeszczącymi uszczelkami. Część aut to miała, a inne nie.... widać mają kilku poddostawców części i jak źle trafisz to trzeszczy lub grzechota ;-)..... Premium klasa..... :duh:

[matekBMW]

W moim są przyciski źle spasowane auto od 40 tys km, jak klikam na przycisk to słychać i czuć takie odbicie

a jeden przycisk jest że wgl nie czuć, za to sobie lata.. Caly panel do wymiany poleci.. i tak leci pod lci..

Wydaje mi sie, że tak jak kolega wyżej pisze. Była partia źle spasowanych aut, coś poszło nie tak i tyle.

Zapewne rok 2015-2014.

Zobaczcie na tego mercedesa. Jest tak samo:

[l.e.s.t.e.r]

Ja mam 2014 i nie wiem o czym tu mowa :)

Bardziej bym podejrzewał że na na polski rynek trafiły auta gorszej jakości. Tak się dzieje niestety w wielu dziedzinach.

Maje auto nie ma akcji na egr jak widać różne części szły na pierwszy montaż.

[matekBMW]

To obejrzyj nagrania to bedziesz wiedział

[l.e.s.t.e.r]

Obejrzałem. Podczas jazdy nic nie trzeszczy a w 90% aut jak będziesz w taki sposób plastiki gniutł to będzie trzeszczeć.

[matekBMW]

Obejrzałem. Podczas jazdy nic nie trzeszczy a w 90% aut jak będziesz w taki sposób plastiki gniutł to będzie trzeszczeć.

 

Spoko gdyby tak było przy zakupie i tyle w temacie.

Prezenterzy motoryzacyjni pokazują "testy spasowania" i nic tam nie trzeszczy, a potem wychodzi taki wał.

" Kto, w celu osiągnięcia korzyści majątkowej, doprowadza inną osobę do niekorzystnego rozporządzenia

własnym lub cudzym mieniem za pomocą wprowadzenia jej w błąd albo wyzyskania błędu lub niezdolności

do należytego pojmowania przedsiębranego działania, podlega karze pozbawienia wolności od 6 miesięcy do lat 8."

Dla mnie to jest śmieszne i nie dotyczy tylko BMW... Troche nie na miejscu oferowac cos takiego, szczególnie BMW...

[rabbit72]

Albo to mocno trefny egzemplarz albo powypadkowy, bo na pewno nie jest to norma.

Moja 4ka po ponad 80k km, ciągle cichutka.

 

Może jesteś głuchy?

https://www.youtube.com/watch?v=JsG71Tt040M

https://www.youtube.com/watch?v=Ydpe-FlVV1M

https://www.youtube.com/watch?v=SCBpSkCw7e8

Tutaj naprawa w F80 tych plastikow:

https://www.youtube.com/watch?v=Ydpe-FlVV1M

 

Z tych gościa filmików to jakaś masakra, nie wiem czy mam szczęście, czy już rzeczywiście głuchy jestem ale jedyna rzecz którą u mnie okazjonalnie słychać to tak jak wcześniej wspominałem te nieszczęsne filce w drzwiach ale po spryskaniu silikonem jest cisza na co najmniej pół roku. No i jak mocno opieram kolanem o tunel środkowy podczas jazdy to tam czasami lekko trzeszczy. Poza tym cisza, ostatnio nawet pojeździłem trochę bez żadnego radia czy muzyki żeby sprawdzić i ogólnie i był spokój, może nagram jakiś filmik, co do deski to może pozbyłem się tego problemu bo zamówiłem deskę obszytą skórą, być może to mnie w jakiś sposób uratowało.

[matekBMW]

Zobacz sobie ze w Mercedesie masz to samo :( to jest dramat

[Andrzej62]

Ja man 2017r przejechane 33 tys. i odpukać w niemalowane nie mam takich problemów.

Swego czasu gdy na forum nie uzyskałem pewnej informacji w innej kwestii, rozmawiałem z osobą kompetentną która na temat F30 wie bardzo dużo,.. podsumowując naszą rozmowę stwierdził że F30 przed a do lifcie to dwa różne samochody. Na tyle istotne że przed by nie kupił a po tak.

[l.e.s.t.e.r]

to są takie opowieści z Narni, za chwilę przyjdzie ktoś i napiszę że BMW zaczyna się od serii 5 a zaraz po nim przyjdzie ktoś i napisze że jednak od serii 7 :)

[Andrzej62]

to są takie opowieści z Narni, za chwilę przyjdzie ktoś i napiszę że BMW zaczyna się od serii 5 a zaraz po nim przyjdzie ktoś i napisze że jednak od serii 7 :)

Ile tych postów w tym temacie z trzech stron dotyczy po licie ?

[l.e.s.t.e.r]

to są takie opowieści z Narni, za chwilę przyjdzie ktoś i napiszę że BMW zaczyna się od serii 5 a zaraz po nim przyjdzie ktoś i napisze że jednak od serii 7 :)

Ile tych postów w tym temacie z trzech stron dotyczy po licie ?

 

auta po lifcie mają zwyczajnie mniej przejechane i prawdopodobnie o to tu głównie chodzi. Większosz tych rameczek i dekorów które są pokzane w tych filmach kupisz na allegro pewnie za 1500zł z lift, jakby to miało być lekarstwo to już wszystkie by były wykupione :)

Zobacz też ile ludzi coś rzeźbi w środku, drzwi wygłusza, jakieś głośniki wymienia itd - z doświadzenia wiem że często podczas takich operacji coś się ułamie, coś się ukruszy tu zapomnimy kołeczka tu założymy stary bo brakło i efekt jest potem taki że mamy orkiestrę w środku :)

[matekBMW]

Ja man 2017r przejechane 33 tys. i odpukać w niemalowane nie mam takich problemów.

Swego czasu gdy na forum nie uzyskałem pewnej informacji w innej kwestii, rozmawiałem z osobą kompetentną która na temat F30 wie bardzo dużo,.. podsumowując naszą rozmowę stwierdził że F30 przed a do lifcie to dwa różne samochody. Na tyle istotne że przed by nie kupił a po tak.

 

Nie ma to znaczenia, są auta przedliftowe w którym właściciele piszą, że u nich "OK".

Druga sprawa podane są wyżej filmik i jest tam 320d poliftowe, w którym także trzeszczy.

po trzecie primo jest tam podany mercedes c400 w którym także wszystko pierdzi.

i Po czwarte primo ultimo :mrgreen: Dużo rzeczy wyjeżdza z tej samej fabryki.

Podejrzewam, że plastiki zostały wylane w jakieś felernej fabryce. :8)

[dzimmi181]

Muszę przyznać że tutaj się płaci raczej za markę nie za jakość.. Mam ten sam problem w 320d 2016r. Moje pierwsze BMW.

Auto kupiłem z przebiegiem 58 tyś w salonie , i po tygodniu myślałem czy nie jechać na gwarancję.. dosłownie wszystko słychać w tym aucie, plastiki, przy hamowaniu coś skrzypnie, zaszura, o wyciszeniu nie wspomnę.. na autostradzie szum taki jakby uszczelek nie było w tym aucie. Grubo się zastanowię czy zostanę przy tej marce bo jestem zawiedziony i na serwisie i na samochodzie, mój poprzedni samochód z 2005r był bardziej cichy w każdej kwestii.

[--maly--]

Nie mam doświadczenia z F30 ale czy aż tak duża różnica jest między F30 a F32? Sztywność nadwozia na pewno jest większa w coupe. U mnie w f32 kompletnie nic nie skrzypi bardzo rzadko panel klimatyzacji no i nieszczęsne rygle ale to zalatwiłem i jest na prawdę fajnie i cicho a mam uczulenie na wszelkie trzaski nawet przy minimalnych potrafię rozmontować pół auta.

W F32 w trasie przy 160-180 jest ciszej niż w drugim moim aucie F13 gdzie wyraźnie słychać szum z lusterek i nadkola są słabo wyciszone. Od października F32 idzie w odstawkę a więcej będę jeździł F36 to opiszę wrażenia.

[stapoz]

Ja zdemontowałem listwę ozdobną (poziomą), obudowę lewarka i maskownicę radia. Delikatnie psiknąłem WD40 na zaczepach i poskładałem z powrotem. Efekt - od 2 mies nic nie trzeszczy w czasie jazdy - tylko gdy przyciskam palcem to sporadycznie zatrzeszczy. Czas pracy ok 1 godz.

[matekBMW]

Zmieniła się pogoda i nie trzeszczy już. Masakra :duh:

[mg123]

Podzielę się doświadczeniami z E90, bo też lubię mieć cicho i wyeliminowałem wszystkie trzeszczenia podczas jazdy, zarówno w zimie jak i w lecie, na twardym zawieszeniu i runflatach w rozmiarze odpowiadającym 19 cali w F30.

Tak jak ktoś pisał. Filc samoprzylepny jest skutecznym rozwiązaniem. Niestety wcześniej trzeba dokładnie zidentyfikować który element powoduje trzaski ocierając się o którego sąsiada i trzeba ten element zdemontować i krawędź podkleić. W E90 nawet niektóre elementy były podklejone z fabryki, ale w taki sposób żeby zaoszczędzić na taśmie więc wiele to nie dało.

Na glośną pracę zawieszenia polecam pełne gumowe tuleje w przednich wahaczach zamiast standardowych hydro. Pomimo że zrobiło się minimalnie twardziej, zawieszenie zaczęło kulturalniej pracować. Z tym że nie wiem czy są takie tujeje dostępne w F30. Dodatkowo z tego co czytałem, są u was w poliftach któregoś modelu F3X montowane uszczelki szczeliny między błotnikiem a słupkiem A - to też może być pomocne w wyciszeniu zawieszenia i opon, bo w tych autach nie ma żadnego wyciszenia w nadkolach chyba i cała przestrzeń w błotniku, za przednim kołem, tworzy świetną komorę przenoszącą niechciane dźwięki.

Bardzo też polecam wyciszenie nadkoli jak ktoś ma bardziej sportowe opony. Daje to bardzo dużo a można spokojnie zrobić samodzielnie.

[byku0]

W e60 trzeszcza uszczelki przy szybach. Wystarczy delikatnie popuscic szybe na dol i trzeszczenie ustaje. Jak ktoras szybe zasune to tam skrzypi :lol:

Co za auta. W e39 i wczesniejszych tego nie bylo. Zreszta jak odsune szyby to slysze stukajacy bolec od ryglawania zamka w drzwiach kierowcy czyli zaraz za uchem :D

A jak sie nacisne lokciem na tapicerke to beca tez juz nie slysze. Za to wtedy slychac lekkie piszczenie dmuchawy...

[oFca121]

Witam Panowie,

od niedawna borykam się z F30 i oczywiście ich bolączką - trzeszczącymi plastikami zwłaszcza kokpitu :mad2:

Zastanawiam się co z tym mogę zrobić, uwielbiam ten samochód, ale każda dziura kończy się trzaskiem i narastającym zdenerwowaniem.

Zna ktoś z Was może, jakąś dobrą duszę, która nie za kosmiczne pieniądze zajmuje się odpowiednim wyciszeniem choćby filcem wszystkich newralgicznych miejsc kokpitu?

Raczej nie chciałbym się tym zajmować sam :)

POZDRO!

[--maly--]

Mialem F32 mam F36 i F80 i jedyne co w tych autach hałasowało to rygle plastikowe drzwi latały we wszystkich 3 załatwiłem temat i poza tym kompletna cisza zero trzeszczenia a mam takie uczulenie na tego typu dzwięki że wysłuchałem nawet jedną pękniętą spinkę w boczku. W F80 po częstym myciu odezwyały mi się też uszczelki drzwi ale silicon sonax w sztyfcie załatwił ten temat i od miesiąca jest super.