Mam pytanie ponieważ wyskakują mi dziwne błędy, których wcześniej nie było a mam akumulator w kiepskiej formie i znając wrażliwość BMW na własnie kondycję akumulatora zastanawiam się czy łączyć je z nim czy szukać mimo wszystko gdzie indziej...

dodam, że auto generalnie jeździ i zachowuje się normalnie.

To co się pojawiło:

- Junction Box Passenger/K-CAN komunikacja 00C908, Bus Off

- Passive Go System/K-CAN Line Failure/K-CAN Low/00D2C4

- CAS/K-CAN line fault/K-CAN LOW SYS/Physical bus error/00D904

- Instrument cluster/CAN error wire/CAN LOW ERROR/00E104

- Engine/IBS Signal/002EB

Sprawdź najpierw porządnie aku albo podmień. Przy kiepskim aku lubią dziać się cuda.

Wiem, wiem.

Ja po prostu kupię nową baterię z różnych powodów dopiero we wrześniu ..., natomiast zastanawiałem się czy może jest coś innego na rzeczy patrząc na błędy

Sprawdź połączenia akumulatora a w szczególności kabel "minusowy" z IBS

Może to też wyglądać na uszkodzony kabelek z CANA. Napięcie pomiędzy CAN H i CAN L powinno wynosić ok. 5V

Zerknę, dzięki za trop.

A gdzie szukać tych połączeń?

Jeżeli porządnie podładujesz aku i będzie trzymał ponad ~12,5V pozostawiony w aucie po 24h to możesz odczytać jeszcze raz błędy. Ewentualnie skasuj i odczytaj. Jeżeli błędy będą dalej to na 99% nie jest winny aku i wymieniamy IBS.

Jeżeli aku będzie trzymał wyraźnie niższe napięcie po naładowaniu i 24h to raczej nie ma sensu teraz dyskutować aż do nowego aku.

Jasne, dzięki. Tak zrobię.

Podepne się pod temat jakie wartości powinien mieć aku do 320i 2005r bez systemu atart/stop?

Pojemność minimum 62 Ah i prąd minimum 540 A

Ja mam u siebie 64 Ah i 640A - też e90 320i