Siemamko,

Szukam speca od V8, mam zamiar kupić 4.4 manual, chętnie przyjmę każdą poradę od kogoś kto jeździł.

Czego najbardziej się obawiać pod kątem finansowym, co jest najdroższe w naprawie?

Rozrząd słyszem 4 tyś, ktoś wie jakie koszty regeneracji skrzyni?

Chyba taniej i łatwiej będzie zrobić Ci SWAP Twojego 528 na LS niż znaleźć niezajechane V8 w manuału. :mrgreen:

Zagadają do MaciejV8 na forum, jest w galerii. Wie bardzo dużo.

Chyba taniej i łatwiej będzie zrobić Ci SWAP Twojego 528 na LS niż znaleźć niezajechane V8 w manuału. :mrgreen:

Zagadają do MaciejV8 na forum, jest w galerii. Wie bardzo dużo.

 

Po 1 - moje 2.8 sprzedałem bardzo dawno temu,

Po 2 - robienie SWAPa zostaw dla siebie

Po 3 - "niezajechane V8 w manualu" jest gotowe do odbioru

Pytałem o porady ludzi, którzy jeździli takimi samochodami a nie TYLKO SŁYSZELI że wszystkie są zajechane i powtarzają dalej te pierdo##nia w kółko!!!

MAM GOTOWY SAMOCHÓD DO KUPIENIA, JADĘ PO NIEGO ZA 2 TYGODNIE, POTRZEBUJE WSZELKICH INFORMACJI ODNOŚNIE M62B44

DZIĘKUJE POZDRAWIAM

Hmm.

Na początek odkręć miskę i sprawdź dokręcenie pompy oleju, bo możliwe że część śrub już pływa w misce olejowej.

Dziwię się modowi ze nie zamknął jeszcze tematu, po takim tytule.

Kolega widzę, zero poczucia humoru.

Dałem Ci namiar na kogoś kto się zna, po co to oburzenie, chętnie bym zrobił swapa jeśli tylko miałbym do tego warunki, jeden taki wątek śledziłem jak ulubiony serial.

Po trzecie: dlaczego "niezajechane" wrzuciłeś w cudzysłów, czyżby faktycznie było "niezajechane" ? :mrgreen: