Cześć wszystkim

Mam takie pytanie, czy ta tuleja na wahaczu ma być tak przesunięta, czy ma być na srodku? Prawdopodobnie stuka o blachę przy ruszaniu i hamowaniu, ale nie jestem pewien.

https://zapodaj.net/51d0ef2a6fdb2.jpg.html

Pozdrawiam

Jeśli tak wyglada to znaczy ze jest to całkowicie zerwane. Tuleja jest zatopiona w gumie.

A widzisz jakieś pęknięcia na gumie? Wg mnie ten wahacz jest ok. Zobacz na asymetrię nowego i porównaj: https://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3219301935321-JTC1623-wahacz-zawieszenia-kola-przod,scr_dItems.html

Wg mnie raczej jest ok, nowe też tak wyglądają, że z jednej strony jest krótsza, a z drugiej troszkę dłuższa.

Ale pytam, ponieważ przy temperaturze zewnętrznej około 30 stopni przy ruszaniu i hamowaniu słychać stuki. Najlepsze jest to, że od razu zajechalem na diagnostykę i Pan po sprawdzeniu powiedział mi że to tuleja wahacza. Ale wystarczyło, żeby zrobiło się chłodniej np. 20 stopni i problem zniknął. Wybrałem się do warsztatu w celu sprawdzenia zawieszenia i okazało się że wszystko jest ok.

Czy może być tak, że ta guma w tuleji pod wpływem dużej temperatury robi się miękka i może nie trzymać i stąd te stukanie, a gdy się schłodzi wszystko wraca do porzadku?

Sorry rzeczywiscie wahacz jest ok. Ja mam xdrive i u mnie jest symetrycznie dlatego założyłem ze to na zdjęciu to wyrwana tuleja. Może w takim razie wahacz nie był dokręcany w pozycji bazowej czyli na opuszczonym aucie z dociążeniem?