Skrzynia 6hp26z po wymianie oleju zglupiala

[Terier555]

Witam, jestem świeżo po wymianie zestawu oleju + miska oleju z filtrem (oleju weszło 4 litry, cały komplet oryginalny zf) skrzynia zglupiala. Podczas normalnej jazdy jest ok, płynnie zmienia biegi i nie szarpie. Dodam że przed wymiana wszystko było ok. Teraz przy dynamicznej jeździe miesza biegami, szarpie, jest niezdecydowana np z 3 biegu dodaje gazu a ona wrzuca 6 po czym w tej samej chwili zrzuca spowrotem na 3 i dopiero zaczyna zmieniac właściwie na 4 bieg, strach kogoś wyprzedzać... Nawet szybsze dodanie gazu wiąże się z tym że wrzuca wyższy bieg zamiast normalnie pozostać na tym samym biegu. Ktoś podpowie co mogło się wydarzyć? Adaptacja była robiona i niestety pomogło tylko ustabilizowac skrzynie do normalnej jazdy. Zdarza się też że przy ostrzejszym dodaniu gazu wyrzuci błąd skrzyni (błędu nie znam) i pozycję N wtedy trzeba się zatrzymać i można wrzucić spowrotem bieg i błąd znika...

[mcmt]

Nieprawidłowo wymieniony olej! Ze skrzyni 6hp zlewa się około 7 litrów (6-8L) korkiem zlewowym i wlewa tyle samo. Olej wymienia się zgodnie z instrukcją serwisową a potem rejestruje wymianę poprzez oprogramowanie! :duh:

Nie wiem ile jeździłeś, ale sprawdziłbym, czy na nowej misce już nie ma opiłków...

[Terier555]

Możesz rozwinąć wypowiedź co tam się mogło stać po tej wymianie oleju?

[dyzio255]

Mi przy wymianie wraz z demontażem mechatroniki i jej regeneracją weszło około 9L.

Tobie weszło mniej niż zlałeś.

Opisz szczerze krok po kroku jak to robiłeś to ci napiszemy gdzie tkwi błąd bo obecnie to masz jakieś 3 litry za mało oleju. A tam różnica litra to już spora różnica.

Skrzynia dostaje mocno po dupie.

Pompa oleju pracuje pewnie chwilami bez oleju.

[mcmt]

Możesz rozwinąć wypowiedź co tam się mogło stać po tej wymianie oleju?

Po normalnej wymianie nic. Po jeździe ze zbyt małą ilością oleju pewnie elementy cierne jak lockup, tarczki, nie wiem - nigdy nie próbowałem :duh: . Z tego co piszesz, problemy są nawet ze zmianą biegów, co oznacza, że powietrze chyba dostaje się na elektrozawory. Raz przyjechało mi auto, które jeździło na zbyt małej ilości oleju - konwertera nie uratowano.

Edytowane 28 Kwietnia 2019 przez mcmt

[Terier555]

Wymianę przeprowadzał mechanik, nie ja. Powiedział że zlal niecałe 4 litry i tyle też wlal. Na ciepłym silniku odkręcil przy mnie korek wyrównawczy i pokazał się tam olej..

[mcmt]

Wymianę oleju robi się zgodnie z instrukcją serwisową lub ZF (dokumenty mówią dokładnie to samo). Należy na odpalonym silniku, zalać na maks, rozgrzać olej do MINIMUM 50* zalać na maks, wrzucić wszystkie możliwe biegi, zalać na maks. Nie będę szukał instrukcji i jej przepisywał, znajdziesz sam.

Powinieneś pociągnąć mechanika do odpowiedzialności za "przypadłości", które przez najbliższe 50000km się przytrafią tej skrzyni. Przecież jak można zlać ze skrzyni 7L, zalać 4L i oddać komuś jako "zrobione" :!: :?:

Inna kwestia; jaki olej był zalany?

Zarejestrowana zmiana oleju w EGS?

Sprawdź po właściwej wymianie, czy konwerter przy mocnym obciążeniu na wysokich obrotach nie buczy.

[Terier555]

Nie chce go bronić ale twierdzi że przeprowadził wymianę zgodnie z instrukcją. Przy mnie na ciepłym silniku pokazał się olej w korku wlewowym. Instrukcje sam czytałem bo dostałem wraz z zestawem zestaw jeszcze raz powtórzę oryginalny ZF olej tak samo. Sam osobiście kupowałem ten zestaw. Dlatego pytam was co mogło pójść nie tak przy można powiedzieć niby prostej czynności wymiany oleju.

[mcmt]

Termostat oleju się nie otworzył (gdzieś to kiedyś wyczytałem), nie zalał dobrze sprzęgła i wszystkich biegów, albo zgasił silnik w trakcie wymiany. Najczęstsze błędy. Ja robię zawsze zgodnie z instrukcją i wchodzi około 7L, możesz to zrobić u mnie w Poznaniu.

[Terier555]

O i tu już jest jakaś opcja błędu. Czy teraz jeśli wymienię jeszcze raz olej i zaleje poprawnie to pomoże czy raczej już musztarda po obiedzie?

[mcmt]

Nie musisz wymieniać jeszcze raz. Dolej pozostałe 3 litry, zarejestruj zmianę oleju i jeździj, obserwuj.

[Breras]

Wiecie co... jak Was czytam to nie wiem czy się śmiać czy użyć słów potocznie zwanych za niecenzuralne.

1. Skąd WY bierzecie tych mechaników ? ? ?

2. Nie dziwię się, że Wasze auta mają non stop jakieś dziwne problemy.

Wymieniać olej w skrzyni na ciepłym silniku/ciepłej skrzyni? BŁĄD NIEWYBACZALNY ! ! !

Skrzynia wcale nie zgłupiała, głupi to był ten co wykonywał tę czynność, TO NA PEWNO! a teraz jak czytam tych "doradcuf" to dalej nie wierzę!

NUMERO UNO!

Olej w skrzyni wymienia się na zimnej skrzyni !! !! !!

Najlepiej zostawić auto mechanikowi na noc, może bezproblemowo odkręcić korek i niech sobie ścieknie. Oczywiście może też do tego zabrać się z rana.

Skrzynia najlepiej aby miała temperaturę poniżej 30 st. TO JEST MEGA BARDO WAŻNE! Ponieważ w skrzyni biegów nie ma ciśnienia A TO JEST NAJWAŻNIEJSZE!

Po zlaniu oczywiście należy zalać olej o odpowiednich parametrach (chyba to jest Wam wiadome podejrzewam) i włala!

I TO MA SIĘ WSZYSTKO ODBYĆ NA ZIMNEJ SKRZYNI BIEGÓW!

Jeśli skrzynia biegów będzie ciepła czyli będzie miała zwiększone ciśnienie to nie wyleje się z niej cały olej co za tym idzie zaleje się go dużo mniej (jak kolega opisał).

Ten pseudo mechanik powinien zrobić Ci to raz jeszcze na zimnej skrzyni i niech nikt nie opowiada głupot, że na ciepłym masz pewność zlania oleju praktycznie do zera bo nie jest to prawdą.

Zmieniałem olej w 6hp26z 4 razy i zawsze zgodnie z tym co opisuję. Nigdy nie miałem żadnych problemów po wymianie oleju w skrzyni biegów.

[mcmt]

Skrzynia wcale nie zgłupiała, głupi to był ten co wykonywał tę czynność, TO NA PEWNO! a teraz jak czytam tych "doradcuf" to dalej nie wierzę!

NUMERO UNO!

Olej w skrzyni wymienia się na zimnej skrzyni !! !! !!

Najlepiej zostawić auto mechanikowi na noc, może bezproblemowo odkręcić korek i niech sobie ścieknie. Oczywiście może też do tego zabrać się z rana.

Skrzynia najlepiej aby miała temperaturę poniżej 30 st. TO JEST MEGA BARDO WAŻNE! Ponieważ w skrzyni biegów nie ma ciśnienia A TO JEST NAJWAŻNIEJSZE!

Po zlaniu oczywiście należy zalać olej o odpowiednich parametrach (chyba to jest Wam wiadome podejrzewam) i włala!

I TO MA SIĘ WSZYSTKO ODBYĆ NA ZIMNEJ SKRZYNI BIEGÓW!

Producent skrzyni jest innego zdania.

https://www.zf.com/global/media/zf_media/document/int_print_catalogs_documents/usa_4/6HP19A_Catalog.pdf

To prawidłowo przeprowadzona procedura. Skrzynia pomiędzy 30*-35* w pierwszym etapie (zatem NIE ZIMNA!), później nie więcej niż 50*.

Nie wykrzykujemy, nie obrażamy, tylko uzupełniamy wiedzę... Czyjąś, ale przede wszystkim swoją :!:

 

TO JEST MEGA BARDO WAŻNE!

Edytowane 28 Kwietnia 2019 przez mcmt

[dyzio255]

Olej Zmieniam bez pośpiechu.

Jak do tego zdejmę mechatronikę i zostawię na kilka godzin to sporo łącznie zleci.

Zalewanie to już osobna sprawa bo temperatura ma bardzo duże znaczenie.

A tak zapytam.

Czy jak ten mechanik odkręcał ten korek żeby ci pokazać olej to silnik był uruchomiony w tym czasie?

[Terier555]

Olej wlal na zimnym silniku. Mechatroniki nie dotykał przy zlewaniu ani wlewaniu. Po wlaniu oleju odpalił silnik jak twierdz do ponad 50stopni i dolal olej. Przy mnie sprawdził ponownie na zgaszonym jeszcze ciepłym silniku i olej się pokazał..

[dyzio255]

Na zgaszonym silniku :duh:

Co za głąb...

A to , że silnik był ciepły to co ma za znaczenie?

Znaczenie ma temperatura skrzyni.

[Terier555]

Pomijając pracę mechanika, czy sądzicie że teraz dolewka magicznie pomoże czy szukać używki skrzyni ?

[mcmt]

Odpowiedziałem już na to pytanie. To co napisałem nie ma nic wspólnego z magią.

[Breras]

Producent skrzyni jest innego zdania.

https://www.zf.com/global/media/zf_media/document/int_print_catalogs_documents/usa_4/6HP19A_Catalog.pdf

To prawidłowo przeprowadzona procedura. Skrzynia pomiędzy 30*-35* w pierwszym etapie (zatem NIE ZIMNA!), później nie więcej niż 50*.

i myślisz, że producent napisał prawdę? Szczerze bym w to wątpił. Gdyby napisali prawdę to skrzynie byłyby wręcz wieczne.

[mcmt]

Są wieczne, a to jest prawidłowa procedura. Teorie spiskowe pozostawiam bez komentarza.

[Terier555]

Okazało się że faktycznie brakowało 2 litrów oleju. Ponowna adaptacja i wszystko wróciło do normy oprócz podczas ciągnięcia do 3.5 tys obrotów z 4 biegu na 5 mocno szarpie. Za każdym razem na wysokich obrotach dokładnie przy 3.5 tys. I tylko podczas zmiany biegu z 4 na 5. Podczas normalnej jazdy na żadnym biegu nic się nie dzieje podczas butowania reszta biegów ok, tylko jak wyżej z 4 na 5 i tylko gdy pedal w podłodze. Jakie jest wasze zdanie?

[Breras]

mogło się delikatnie coś powycierać przez ten okres bez oleju

[Terier555]

3 dni i około 100 km ale stanowczo spokojnej jazdy. Zastanawiam się czy soft xhp pomoże...?

[mcmt]

Nie. Kończy się elektrozawór. Nic trudnego i specjalnie kosztownego.

[Terier555]

Na mechatronice rozumiem? Czyli miska w dół, a mechatronike trzeba wyciągać też czy da radę wyjąć? No i najważniejsze pytanie czy trzeba później programować skrzynie od nowa?