Witam,

Moja e39 3.0d przestała odpalać, dzisiaj po 2 dniach postoju nie mogłem odpalić auta. Co może być przyczyną?

Na inpie błąd {1152 electric fan - dopiero wyskoczył jak spadło napięcie na aku} poza tym błędem nic, czasem qywalalo błąd przepływomierza - ale nie wydaje mi się żeby to był powod. Ciśnienie wstępne 4.22bara - jak kręcę spada czasem do 4.0. Cisnienie na listwie wtryskowej jak kręcę wskakuje ok 300. Ostatnio wymieniłem filtr paliwa - w baku poniżej 15 l ale to raczej nie pompa w baku bo nie dała by ciśnienia wstępnego progowka. Dodam, że rozrusznik nie kręci jakos szybko, może to być powodem? Aku nowe.

Powoli mam dość tego auta.

A na Plaka próbowałeś ?

nie miałem pod ręką, a jesli by odpalila to co to moze byc? Czy czujnik polozenia wału zawsze wywali błąd ? bo tak teraz mysle i bym na niego postawil

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=193320

Takie błędy w ews znalazłem. Może być przyczyną że auto kręci a nie odpala?

[] https://zapodaj.net/b3e24f2273630.png.html

[]https://zapodaj.net/cd56c17388768.png.html

Coś jest nie tak z immo, albo kluczykiem.

Spróbuj najpierw kodowania, tylko ten sposób nie wiem na co ma zadziałać. Czy na to, że auto reaguje wgl. na przyciski pilota czy na immo, ale sprobować warto.

"Drugi jest banalnie prosty i tani. Wbrew zapewnieniom doradców serwisowych, że trzeba podłączyć auto do komputera i oczywiście za to zapłacić, wystarczy tylko wsiąść do samochodu i zamknąć drzwi. Następnie włożyć nowy kluczyk do stacyjki i włączyć zapłon, ale nie uruchamiać silnika.

Gdy zapalą się wszystkie kontrolki na pulpicie, należy wcisnąć na kluczyku przycisk otwierania drzwi. Po pięciu sekundach kluczyk automatycznie się zaprogramuje i pozwoli dalej sterować zamkami. Teraz należy wyjąć kluczyk i sprawdzić, czy pilot działa. Jeśli nie uda nam się to za pierwszym razem należy powtarzać do skutku."

Spróbuję inpa synchronizowac ews najpierw, podobno powinno pomóc

I jak?

Dzisiaj problem został rozwiązany, restart i synchronizacja ews pomogła, auto odpaliło