Panowie, w rodzinnej 1er dzieje się nastepująco:

Rano, problem z odpalaniem. Dopiero za 3/4 razem łapie. Jak już załapie to wyraźnie czuć drgania na budzie i lewarku. Spalanie też skoczyło do góry.

Odczytałem błędy i wychodzi następująco:

2A0F - adaptacja zaworu recyrkulacji spalin - możliwe, że zawór zawalony nagarem - obroty falują na wolnych, przenosi drgania na bude - lewarek - wyczyścić EGR?

29CD - cylinder 1 wypadanie zapłonu - cewka? czy świeca? Po przygazowaniu strzela z wydechu. Pierwszy cylinder to od strony zderzaka? czy kierowcy?

2AF4 - NOX

2AF2 - NOX

2AF6 - NOX

29E0 - dłuższa w czasie regulacja składu mieszanki, mieszanka za uboga

2F11 - tutaj sprawa jasna, brakuje żaluzji za grillem

ABD2 - nie mogę znaleźć co to jest

Do NOXa wjedzie nowa sonda.... a reszta? Jest wynikiem wadliwej sondy? Ktoś coś podpowie?

Wtryskiwacz na 1 cylindrze, aby mieć pewność trzeba przeanalizować parametry podczas jazdy.

Jeśli to będzie wtryskiwacz, może być on przyczyną pozostałych błędów?

Gdzieś przeczytałem, że jak wtrysk leje to i NOX będzie wywalał błędy, prawda to?

Nie spotkałem się z tym, błędy najlepiej wklejaj odczytane w inpa, jest tam sporo info.

Jak nie wykonasz parametrów pracy jak mówi Maniek , to nie ruszysz z usunieciem problemu...