Swoją drogą to dziwna awaria jak na ten silnik...

Zerwanie łańcucha rozrządu? Przeczytaj cały wątek, dla nas czyli posiadaczy motoru z żeliwnym blokiem może wydawać się dziwna.

No wiem . Ale żeby popękały mocowania?

Zawory pogięte to tak.

Chyba Obroty musiały być akurat wysokie.

Jedno mocowanie peklo, wiekszosc sie poluzowala lub pewnie gwint sie zerwal, zawory dzisiaj sprawdze a obroty byly malutkie tak jak i predkosc, wladciwie to dojezdzalem do celu jak lancuch strzelil, automatyczna skrzynia odrazu wrzucila na luz a wiec nie bylo obrotow na silniku w trakcie zdarzenia

Niestety, u mnie padly zawory, musze szukac nowej glowicy i tu mam pytanie bo znalezlem kompletna tylko ze 306d2 i nie wiem czy bedzie pasowac do mojego?

306d2 ma mniejsze zawory, inne wałki :) Szukaj z silników 231ps 235ps 286ps (306d3 oraz 306d5)

Dzieki mnichu

Mam pytanie, w moim e60 m57n padł silnik, kupiłem z rozbitka e39 m57 3,0d 193 KM, trochę nie pasowało mocowanie do skrzyni automat z mojej e60, ale uporałem się z tym.niestety silnik ten nie chce odpalać. wtryski, szyna, pompa poszły z mojego M57N, mimo wszystko nie chce zapalić.

Mam jeszcze male pytanko odnosnie miski olejowej, mianowicie czy da sie ja zdemontowac bez demontazu wozka zawieszenie itd

Pozdro