Witam. Mam problem z Bmw e46 , silnik n46b20, 2,0 benzyna.

Problemem jest spadek mocy do 2500 obrotow oraz czasem zafaluja obroty. Jak jade autostrada wszystko jest ok ale przy ruszaniu i nizszych obrotach jest problem. tak jakby cos go trzymalo.

Komputer pokazuje blad 2a83 vanos dolot. Vanosy nowe, elektrozawory sprawne, oringi na walkach nowe, rozrzad wymieniony, dobrze ustawiony a problem nadal zostaje.

Dalem auto do sprawdzenia w bmw, wymienili na nowe vanosy ale to nic nie dalo, okazalo sie ze stare byly dobre. Komputer pokazuje inne polozenie vanosa niz jest w rzeczywistosci.

Moze ktos pomoc?

Sruby wanosów nowe?

nie wiem. One chyba sa razem z nowym vanosem. Czy sie myle?

Nie są...

to odpada, bylo sprawdzane

pomoze ktos?

No to wygląda na źle zamontowane blachy impulsowe.

a w ktorym miejscu one sa?

znajdzie sie jakis specjalista? :-) :mad2:

Specjalista przez neta nie pomoże w 100% . Ale masz tu linka z cześciami i opisem ci jest co ;)

Blachy impulsowe to części nr 14.

https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_3189-mechanizm-ster-lancuch-sterujacy/vKC03281

to tez odpada. Dzialo sie tak przed wymiana Vanosow. Serwis Bmw podejrzewa usterke elektryczna ale narazie przyczyna nie znaleziona.

Dalem auto do sprawdzenia w bmw, wymienili na nowe vanosy ale to nic nie dalo, okazalo sie ze stare byly dobre. Komputer pokazuje inne polozenie vanosa niz jest w rzeczywistosci.

Tego nie rozumiem. Komputer odczytuje położenie wałka z czujnika. Skoro jest niby w innym miejscu to raczej jest usterka mechaniczna. Zacinający się wanos, źle ustawiony rozrząd. Elektrykę bym zostawił.

rozrzad byl sprawdzany. Jest ustawiony prawidlowo...

Lancuch masz nowy .Powiem ci tak juz robilem pare aut po serwisie z takim bledem i zawsze konczylo sie na wymianie lancucha i ponownym ustawieniu rozrzadu i problem znikal.Z druhiej strony to n42 w nim cuda sie zdarzaja.Pozdrawiam

Jakby rozrzad byl zle ustawiony to objaw wystepowalby caly czas. Tak mysle.

A co powiecie Panowie na przeplywomierz???

W serwisie nie wymieniali mi rozrzadu, byl on robiony duzo wczesniej. Jest ustawiony prawidlowo jak juz wczesniej wspominalem.

Lancuch? Oczywiscie ze nowy...

Panowie macie jeszcze jakies przypuszczenia?

Mam ptanie blad wystepuje tylko przy odpaleniu na zimnym i cieplym silniku czy tylko na zimnym.Rozumiem tez ze vanosy wyjscie i wejscie sa na miejscach i ustawiane byly krecha do gory.Napisz jeszcze jak sprawdzaliscie rozrzad?

Blad wystepuje na rozgrzanym silniku. Serwis sprawdzal ustawienie rozrzadu, nie wiem jak. Dzis mialem telefon z serwisu BMW ze prawdopodobnie wiązka od elektrozaworow. Wymienili i testowali jak narazie bez bledu. Jutro bede wiedzial czy rzeczywiscie trafna diagnoza. Mam nadzieje...

Niestety to byla bledna diagnoza. Blad nadal wystepuje. Wszystkie wasze podpowiedzi byly sprawdzane. Rozrzad ok, nowe vanosy, oringi na walkach nowe, sruby vanosow, blachy impulsowe, swiece, elektrozawory, sprawdzana cala elektryka. Wszystko dobrze ale problem nadal nie rozwiazany :-( Pomozecie???

Serwis obstaje ze cos w silniku jest nie tak, moze byc problem z cisnieniem oleju. Vanos nie osiaga pelnego zakresu i wlacza sie tryb awaryjny ale nie na desce rozdzielczej. Auto jest slabe przy niskich obrotach. Czasem zafalują, Zdarza sie ze auto zgasnie na postoju ale nie czesto.

po informowano mnie ze jak sie odpala auto to slychac popychacze, ale wszystkie popychacze dobrej jakosci byly 6 miesiecy temu wymieniane.

Zagadka!!!

dodam jeszcze ze kanaliki olejowe byly czyszczone...

Jakieś pomysły macie Panowie?

Moze to byc walek mimosrodowy lub jego czujnik?

Nie widzę związku a taka podstawowa rzecz jak zamiana elektrozaworów miejscami była zrobiona? Nie wychwyciłem tego.

oczywiscie. Byly nawet nowe podmieniane w serwisie