N46b20

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=170095 Witam. Tak jak w temacie. Zmagam sie z bledem 29ed KOREKCJA DAWKI PALIWA RZĄD CYLINDRÓW 1 błąd stały. Silnik n46b20 2.0 benzyna. Objawy sa takie ze czasami na niskich obrotach cos go blokuje, spada moc. Dzieje sie to na rozgrzanym silniku i nie zawsze. Myslalem ze to blad od sondy przed katalizatorem ale jej wymiana (oczywiscie oryginal) nie pomogla. Blad nadal jest. Przeplywomierz pracuje prawidlowo (wskazania z komputera). Dolot sprawdzany, jest szczelny. Macie koledzy jakies pomysly??? Dodam ze kilka miesiecy temu wymieniany byl czujnik polozenia walu (oryginal). Vanosy nowe, separator oleju (odma) wymieniana,

Witam. No i problem rozwiazany. Po dluzszych poszukiwaniach wraz z moim mechanikiem okazalo sie ze czujnik polozenia walu byl zalany olejem. Po wymianie na nowy (zamiennik 150zl) blad ustapil. Vanosy zaczely normalnie dzialac. Moc wrocila :-):-):-) Przekonalem sie na sobie ze te wszystkie ''SERWISY BMW'' jesli tak mozna je nazwac sa nic nie warte. Nie potrafia rozwiazac problemu. Diagnozuja problem tylko na podstawie bledu jaki wskazaj komputer. Nie wychodza w szerszy zakres poszukiwan. Totalna klapa. Porazka!!! Dzieki za próby pomocy.

A na zimnym silniku jak powinno być??

Nie wiem gdzie to znalezc. Moze ktos podac prawidlowe cisnienie oleju na zimnym i rozgrzanym silniku? Silnik n46b20 318, 143km Bede wdzieczny...

Dzieki za info. Sprawdze to...

olej oczywiscie 5w30 Motul

Elektrozawory odpadaja bo byly podmieniane nawet na nowe. Wyciekow brak. Co do nastawnikow to napewno jest dobrze. Sprawdzali wszystkie opcje po zdjeciu pokrywy zaworow. Poza tym objaw byl przed wymiana vanosow na nowe. Wszystko dokladnie opisalem co bylo robione. Jedna osoba z forum powiedziala mi ze moze to byc walek mimosrodowy lub jego czujnik ale zadnego bledu tych elementow nie pokazuje. Po pierwsze musze sprawdzic cisnienie oleju, mysle ze tam moze byc problem...

Jak wykasuje błąd to pojawia się ponownie po około 10 min jazdy, raczej na rozgrzanym silniku. Obroty raz zafalują i błąd się pojawia, czuć różnice podczas jazdy.Możeę miał możliwość sprawdzenia podczas jazdy.

Trudno powiedzieć od kiedy, ale myślę że od jakiś 6 miesięcy. Miałem wymieniany silnik ale nie pamiętam czy na starym były te objawy. Tylko że wcześniej po wymianie silnika były takie same objawy ale komputer nie pokazywał błędy vanosa 2a83 więc myślałem że może przeplywka.

oczywiscie. Byly nawet nowe podmieniane w serwisie

Moze to byc walek mimosrodowy lub jego czujnik?

Jakieś pomysły macie Panowie?

dodam jeszcze ze kanaliki olejowe byly czyszczone...

Niestety to byla bledna diagnoza. Blad nadal wystepuje. Wszystkie wasze podpowiedzi byly sprawdzane. Rozrzad ok, nowe vanosy, oringi na walkach nowe, sruby vanosow, blachy impulsowe, swiece, elektrozawory, sprawdzana cala elektryka. Wszystko dobrze ale problem nadal nie rozwiazany :-( Pomozecie??? Serwis obstaje ze cos w silniku jest nie tak, moze byc problem z cisnieniem oleju. Vanos nie osiaga pelnego zakresu i wlacza sie tryb awaryjny ale nie na desce rozdzielczej. Auto jest slabe przy niskich obrotach. Czasem zafalują, Zdarza sie ze auto zgasnie na postoju ale nie czesto. po informowano mnie ze jak sie odpala auto to slychac popychacze, ale wszystkie popychacze dobrej jakosci byly 6 miesiecy temu wymieniane. Zagadka!!!

Blad wystepuje na rozgrzanym silniku. Serwis sprawdzal ustawienie rozrzadu, nie wiem jak. Dzis mialem telefon z serwisu BMW ze prawdopodobnie wiązka od elektrozaworow. Wymienili i testowali jak narazie bez bledu. Jutro bede wiedzial czy rzeczywiscie trafna diagnoza. Mam nadzieje...