E60 530i Komunikat " Rear break pads"

[mareko1]

Witam,

Szybkie pytanie, czy żółta kontrolka Service i komunikat "Rear break pads" świadczy o inspekcji serwisowej czy o zużytych klockach tylnych? Pytam ponieważ nie wiem czy wystarczy tylko wykasować inspekcję czy jechać do mechanika i wymieniać klocki.

[dyzio255]

Jest to kontrolka serwisowa ale jej nie wykasujesz.

Sprawdź ile jest jeszcze klocków i sam oceń czy trzeba wymieniać?

Skasować się da po wymianie na nowe.

[mareko1]

Jest to kontrolka serwisowa ale jej nie wykasujesz.

Sprawdź ile jest jeszcze klocków i sam oceń czy trzeba wymieniać?

Skasować się da po wymianie na nowe.

Dzięki za info.

A przez ukryte menu również nie da rady skasować?

[dyzio255]

Nie.

Próba skasowania zakończy się czerwonym komunikatem.

[mareko1]

Nie.

Próba skasowania zakończy się czerwonym komunikatem.

dyzio255 jeszcze raz dziękuję za info.

Mam jeszcze ostatnie pytanie, mianowicie czy ten komunikat wynika ze zużycia czujnika klocków czy też "idzie" prosto z komputera, tzn. komputer po wymianie klocków ma ustawione np. 25 000 km i przy ostatnich 1000 km zaczyna wyświetlać komunikat - u mnie na początku jak pojawił się komunikat miałem 800km do przejechania a teraz mam 500 km do przejechania.

[dyzio255]

Z czujnika który jest już zapewne minimalnie przydarty.

Ale jak znam życie to klocków masz jeszcze sporo.

[BaX]

Jak czujnik "jest przytarty" to klocków raczej "sporo" nie będzie chyba, że ktoś lubi jeździć na żyletkach. :lol:

[dyzio255]

On się przyciera jak klocki mają jeszcze z 8mm.

[BaX]

Nie wiem co miałeś za czujnik, u mnie jak zapaliła się kontrolka klocków to miały może ze 3-4mm.

[dyzio255]

Jutro je zmierzę bo jeszcze ich nie wywaliłem.

[dyzio255]

Zmierzyłem.

Grubość okładziny klocka < bez blachy> od 7,8 do 8,2mm.

Klocek trw

Czujnik ate minimalnie przydarty.

To już zaświeciło kontrolkę.

Zresztą w e87 mam tak samo.

[BaX]

Czujnik ate minimalnie przydarty.

 

A masz czym zmierzyć czy czujnik jeszcze przewodzi czy już jest przetarty?

[dyzio255]

Zmierzę

[dyzio255]

Zmierzyłem.

470ohm.

[guzior2]

Czujnik ma dwa obwody, pierwszy przetarty obwód powoduję komunikat na żółto a drugi już na czerwono.

[mareko1]

Czujnik ma dwa obwody, pierwszy przetarty obwód powoduję komunikat na żółto a drugi już na czerwono.

U mnie ciągle świeci na żółto, na wyświetlaczu ciągle pokazuje 500km do serwisu- poczekam jak spadnie do 0km do przejechania, czy będzie nadal świecił na żółto czy zapali na czerwono, a może wcześniej zapali na czerwono. Tak czy inaczej w najbliższym czasie czeka mnie wymiana tych klocków.

[guzior2]

Widocznie drugi obwód jeszcze się nie przetarł a na licznik nie patrz bo on żyje swoim życiem, jest obliczany na podstawie jakiegoś algorytmu i ma to związek z warunkami w jakich się użytkuje samochód.