Witam,

Szybkie pytanie, czy żółta kontrolka Service i komunikat "Rear break pads" świadczy o inspekcji serwisowej czy o zużytych klockach tylnych? Pytam ponieważ nie wiem czy wystarczy tylko wykasować inspekcję czy jechać do mechanika i wymieniać klocki.

Jest to kontrolka serwisowa ale jej nie wykasujesz.

Sprawdź ile jest jeszcze klocków i sam oceń czy trzeba wymieniać?

Skasować się da po wymianie na nowe.

Jest to kontrolka serwisowa ale jej nie wykasujesz.

Sprawdź ile jest jeszcze klocków i sam oceń czy trzeba wymieniać?

Skasować się da po wymianie na nowe.

Dzięki za info.

A przez ukryte menu również nie da rady skasować?

Nie.

Próba skasowania zakończy się czerwonym komunikatem.

Nie.

Próba skasowania zakończy się czerwonym komunikatem.

dyzio255 jeszcze raz dziękuję za info.

Mam jeszcze ostatnie pytanie, mianowicie czy ten komunikat wynika ze zużycia czujnika klocków czy też "idzie" prosto z komputera, tzn. komputer po wymianie klocków ma ustawione np. 25 000 km i przy ostatnich 1000 km zaczyna wyświetlać komunikat - u mnie na początku jak pojawił się komunikat miałem 800km do przejechania a teraz mam 500 km do przejechania.

Z czujnika który jest już zapewne minimalnie przydarty.

Ale jak znam życie to klocków masz jeszcze sporo.

Jak czujnik "jest przytarty" to klocków raczej "sporo" nie będzie chyba, że ktoś lubi jeździć na żyletkach. :lol:

On się przyciera jak klocki mają jeszcze z 8mm.

Nie wiem co miałeś za czujnik, u mnie jak zapaliła się kontrolka klocków to miały może ze 3-4mm.

Jutro je zmierzę bo jeszcze ich nie wywaliłem.

Zmierzyłem.

Grubość okładziny klocka < bez blachy> od 7,8 do 8,2mm.

Klocek trw

Czujnik ate minimalnie przydarty.

To już zaświeciło kontrolkę.

Zresztą w e87 mam tak samo.

Czujnik ate minimalnie przydarty.

 

A masz czym zmierzyć czy czujnik jeszcze przewodzi czy już jest przetarty?

Zmierzę

Zmierzyłem.

470ohm.

Czujnik ma dwa obwody, pierwszy przetarty obwód powoduję komunikat na żółto a drugi już na czerwono.

Czujnik ma dwa obwody, pierwszy przetarty obwód powoduję komunikat na żółto a drugi już na czerwono.

U mnie ciągle świeci na żółto, na wyświetlaczu ciągle pokazuje 500km do serwisu- poczekam jak spadnie do 0km do przejechania, czy będzie nadal świecił na żółto czy zapali na czerwono, a może wcześniej zapali na czerwono. Tak czy inaczej w najbliższym czasie czeka mnie wymiana tych klocków.

Widocznie drugi obwód jeszcze się nie przetarł a na licznik nie patrz bo on żyje swoim życiem, jest obliczany na podstawie jakiegoś algorytmu i ma to związek z warunkami w jakich się użytkuje samochód.