Grzechotanie w silniku 3.0d z okolicy kolektora dolotowego

[Driver_s31]

Witam

Na początku chciałem się przywitać bo jestem nowy na forum. Od niedawna jestem w posiadaniu e61 530xd prędzej 2 lata jeździłem 525d. Niestety radość z nowego auta psuje niepokojący dźwięk metalicznego jakby ocierania, grzechotania z okolicy kolektora dolotowego. Dzwięk czasami ustaje...nie wiem od czego zależy. W linku jest krótki filmik na którym dobrze to słychać. Będę wdzięczny za jakieś sugestie co to może być i co warto sprawdzić. Auto codziennie robi 150km i musi być w ciągłej eksploatacji. Poza tym dźwiękiem nie ma żadnych niepokojących objawów. Silnik to m57 3.0d 170kW 231ps

[Czub1]

Jaki przebieg? Rozrząd wymieniany?

[Driver_s31]

260tys km, rozrząd pewnie jeszcze nie ruszany. Łańcuszki to było pierwsze co mi przyszło do głowy tylko one są z przodu a hałas ewidentnie dochodzi z lewej strony patrząc od strony fotela kierowcy bliżej nawet ścianki grodziowej...

[Baruc]

Jesli masz automat sprawdz kolo zamachowe ,jesli ma l7zy na nitach to dlugo nie pociagnie,moje mialo luz ,zlekcewazyłem sprawe i rozpadło sie w trasie.

[Driver_s31]

Tak auto jest w automacie ale zmienia biegi bardzo płynnie bez względu czy z obciążeniem czy bez...ale dzięki za sugestię, sprawdzę to! A u Ciebie też był podobny hałas zanim padło? U mnie czasami jest cicho. Jutro na początek zrzucę kolektor i sprawdzę klapki, po mojemu powinno ich tam już nie być ale nigdy nie wiadomo...

[mnichu]

e tam.... zwykłą kaczkę złapałeś :cool2:

Sprawdź elektrozaworek EGRu i klap wirowych :wink: Jeden z dwóch :cool2:

[Driver_s31]

Jutro od rana się za nią zabieram, egr i przepustnica do czyszczenia i później kolektor ale jak okaże się że klapki są jeszcze w środku to wyrzucam je i zaślepiam. Elektrozawór od klapek by nawet pasowało bo hałas dochodzi właśnie stamtąd. Tak czy inaczej jutro go odłączę. Dam znać czy pomogło :cool2:

[RobertP]

Koła pasowego nie lekceważ - skutki będą tragiczne

[Driver_s31]

Koło pasowe przed chwilą sprawdzone jest jeszcze ok. Ale jest już na liście rzeczy do wymiany tak samo jak pompa wody. W poprzedniej 525d koło padło mi fartownie 8km od domu i wsumie skutek był taki że straciłem ładowanie zaświeciła się kontrolka aku wyłączyłem klimę myśląc że to alternator żeby zmniejszyć pobór prądu i w tym momencie wszystko wróciło do normy, widać zmniejszyło się obciążenie na pasku i na samym kole. Ale czuć było w aucie paloną gumą. Dojechałem spokojnie do domu. Po rozgrzebaniu auta wszystko było już wiadome. Koło totalnie zerwane a dookoła pełno gumowego granulatu. Auto miało 280tys. km koło oczywiście orgyginał z 1 montażu. 10tys. Później w drodze do domu tylko tym razem 300km od domu padła pompa wody, tym razem już laweta. Pompa też oryginał w środku plastikowy ślimak z 1 montażu czyli miała 14lat i nakulała 290tys. km. Moja wina bo coś pod maską dłuższy czas ćwierkotało i tracił delikatnie płyn chłodniczy ale pompę wykluczyłem z racji przebiegu (bylem pewny ze musiała być wymieniana i to nie raz...mój błąd rozsypała się na łożysku i to ono dawało ten dźwięk. Dlatego teraz już nie lekceważe żadnych odgłosów spod maski!

[mnichu]

To do listy dopisz jeszcze rozrząd :mrgreen:

[Driver_s31]

No na to wychodzi bo jestem już po sprawdzeniu kolektora tak jak myślałem był już zaślepiony a grzybek pozbawiony listwy. Jedyne co znalazłem to mocno popekany przewód podciśnienia na elektrozaworze, wymieniłem ale to pikus przy tym co znalazłem w dolocie 3 cylindra... :shock: ręcznik papierowy...jakiś dekiel go nie wyciągnął i założył na niego kolektor...Ale po ogarnięciu tego niestety dzwięk bez zmian :cry2:

[mecenass]

Uruchom silnik i "zagnieć", wężyk doprowadzający podciśnienie do przetwornika podciśnienia (Elekto-zaworu) EGR. Kaczor zniknie.

[Driver_s31]

Dobrze zrobię tak i jak pomoże to elektrozawór do wymiany?

Czy da się to jakoś naprawić...?

[Czub1]

Do wymiany lub zostawić wężyk zaslepiony no ale to już druciarstwo :)

[Driver_s31]

Panowie mieliście racje :)

To tylko elektrozawór, po przyciśnięciu przewodu podciśnienia od EGRu po problemie, dźwięk ustaje!

Wielkie dzięki wszystkim za pomoc :cool2:

Usterka znaleziona, autko oczywiście zostanie naprawione zgodnie ze sztuką bez kombinacji :wink:

[Driver_s31]

Panowie ten będzie dobry ?

m.ebay.de/itm/PIERBURG-DRUCKWANDLER-VENTIL-ABGAS-TURBO-LADER-BMW-5-ER-E60-E61-520-d-535-d/361316739839?epid=1967354529&hash=item542027eaff%3Am%3Am0D8yD4LT2XFtEw95Ql-oWQ&_nkw=druckvandler+ventil+bmw+e61+530xd&_from=R40&rt=nc&_trksid=p2332490.m4084.l1313.TR12.TRC2.A0.H0.Xdruckv.TRS0

Najprościej było by spisać numer oryginału ale od jutra żona zabiera auto na całe dnie i nie będzie czasu na ściąganie kolektora żeby sprawdzić...

[Czub1]

Pierburg o ile się nie mylę szedł na pierwszy montaż.

[Driver_s31]

Tak zgadza się :) są tańsze na ebayu ale no-name więc nie ma sensu oszczedzać bo to itak nie jest droga część. Zamawiam i w przyszłą sobotę wymiana i po problemie :cool2:

[mecenass]

Jak masz zwinne ręce da się to ogarnąć bez ściągania kolektora. 2 razy musiałem, bo nawet PIERBURG robi chłam i musiałem nowy wymontować, żeby go zwrócić bo był uszkodzony.

[Czub1]

Ale jak długo kolektora nie zrzucales to warto zobaczysz jaki syf... Ja moczylem swój dwa dni w ropie i później pojechałem na myjnie. Po myciu bylem cały czarny jak górnik :)

[Driver_s31]

No właśnie problem w tym że właśnie dopiero co w tą sobotę był zdejmowany wymieniłem zaślepki na aluminiowe i na grubszych oringach, bo stare plastikowe zaślepki puszczały trochę. Przy okazji wyciągnąłem ręcznik papierowy z dolotu 3 cylindra :shock: poprzedni właściciel zostawił i założył na niego kolektor... :roll: wyczyściłem go odrazu, przepustnicę i Egr, wymieniłem popękany przewód od podciśnienia ale musiałem poskładać auto bo moja do roboty na dziś potrzebowała no a okazało się że elektrozawór do wymiany jeszcze :mad2:

Szczęście że to tylko to, bo już najgorsze scenariusze chodziły po głowie zwłaszcza że to auto mam od niedawna.

[Driver_s31]

Elektrozawór wymieniony :cool2: niestety nie byłem tak sprytny żeby zrobić to bez ściągania kolektora i musiałem od nowa wszystko zrzucać ale już ogarnięte i koniec niepokojącego dzwięku :D

Ale kilka dni temu stary chyba całkiem zdechł bo ucichł i wywaliło kontrolkę silnika, błąd "increased emission", więc muszę jeszcze wykasować teraz błędy...i mam nadzieję że już wszystko będzie cacy!