chcial bym sie dowiedziec bo przeczytalem kupe for i tak naprawde zadnej odpwoiedzi na moje pytanie glownie chodzi mi o v-powera diesla jak jest z tankowaniem caly czas slyszalem ze nie mozna lac ciagle bo to paliwo jest za suche :wink:inni twierdza ze ta ropka ma dodatkowe wlasciwosci smarne :wink: bo to czy daje kopa czy czysci wtryski i silnik lepiej pracuje i mniej kopci to juz sprawdzilem :wink:

Obecnie paliwa są i tal bardziej suche niż jeszcze kilkanaście lat temu przez to, że unia WYMUSZA stosowanie biokomponentów... Od października wchodzi ta ustawa, więc może wtedy będziemy mieć większą świadomość co lejemy do baku.

Spotkałem się też z praktyką dolewania oleju 2t do diesla (w duuuużo mniejszej proporcji, rzędu 1:250-300, właśnie w celu lepszego smarowania nowoczesnych układów wtryskowych - ale ja bym tego nie robił....

Znalazłem też dość obszerną wypowiedź na zagranicznym forum odnośnie diesla v-power.

V-Power Diesel is a blend of regular petroleum-based diesel and synthetic diesel, created using gas to liquids (GTL), along with some extra additives designed to clean the injection and improve injection pump and injector lubricity.

One characteristic of V-Power diesel is that it is a lot clearer and odourless than normal diesel, mainly due to the synthetic GTL component.

The fuel is slightly less dense than regular diesel so, per volume, the unit energy is actually lower than regular diesel. This is offset, as the fuel tends to ignite more readily (and thus has a higher cetane rating) than regular diesel, and a side benefit of this is that it tends to produce less soot during combustion.

Puszek, podasz źródło? Ja akurat szukam czegoś o racingu shella (konkretnie do M54).

Panie i Panowie.

Silnik diesla to nie benzyna.

Paliwa premium nie pomagają w zwiększeniu osiągów silnika!

We wszystkich ON premium są droższe/lepsze dodatki uszlachetniające, antykorozyjne, dodatkowo smarujące (kto Ci takich głupot o suchym ON nagadał?)

Do setki przyspieszać szybciej nie będziesz, spalać mniej nie będziesz. Jedynie co to minimalnie poprawisz trwałość, może awaryjność i może kulturę pracy.

Czyli skorzysta na tym przede wszystkim kolejny właściciel :D

4 lata tankowałem F07 530d w zasadzie tylko V-powerem. Na początku roku poszła mi pompa CR, razem z nią wtryski i czyszczenie całego układu razem z bakiem (przebieg 270K) Może wina paliwa a może już był czas,