Witam od miesiąca jestem posiadaczem E70 3.0 SD i od dwóch tygodni zauważyłem "falowanie obrotów" tzn przy delikatnej jeździe w zakresie 1500-1800 obr występuje falowanie po przełączeniu w tryb Sport nic się nie zmienia. Czy w waszej ocenie to wina konwertera ? , a może jakiś inny powód. Olej w skrzyni był wymieniany jakieś 25000 km temu . W załączniku wysyłam filmik

obstawiam konwerter :wink: ale podepnij inpe dla pewnosci sprawdz czy nie ma jakis bledow i sprawdz przeplywke :wink:

Błędy sprawdzałem i nie ma żadnych błędów które mogły by wskazywać na niewłaściwą pracę silnika , co do przepływki to nie sprawdzałem.

A więc tak , konwerter wymieniony (na ZF-a) do tego uszczelniacz pompy również ZF-a, filtr (razem z miską :) ) zalany olejem Ravenol-a 6HP , wykonana adaptacja skrzyni no i na tą chwilę zupełnie inne auto skończyło się falowanie obrotów auto płynniej zmienia biegi a do tego mam wrażenie że nie ma czuć poślizgu na konwerterze. Jak na razie same plusy zobaczymy jak dalej. :D

ile cie wyszło jezeli to nie tajemnica?

Żadna tajemnica konwerter 2200 zł , olej 400 zł, uszczelniacz 30 zł, o-ringi przewodów 30 zł, filtr 195 zł robocizna we własnym zakresie

Pisaleś że filtr z miską, bo to razem zawsze jest. Chyba nie za 195 zl?

Miałem podobne objawy w e60 535d. Pomogła sama wymiana oleju i filtra.

Pisaleś że filtr z miską, bo to razem zawsze jest. Chyba nie za 195 zl?

Jak kupowałem w InterCarsie z rabatem na firmę :D dlatego kosztował 195 zł na dzien dzisiejszy kosztuje z rabatem 158 zł https://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3316341717311-0216-00-0062479P-miska-skrzyni-biegow.html

witajcie

a gdzie kupie konwerter nowy od ZF-a?

albo gdzie szukac najlepiej i pewnie?

dz z gory