E60 520d kilka błędów. Problem z rozruchem

[arcade90]

Witam :roll:

Auto to BMW E60 520d 163km (wirus na ok 200km) 2006r, automat. Z racji, że pojawiły się mrozy, wczoraj miałem problem z odpaleniem auta, kręcił, kręcił a gdy załapał to odrazu gasł. Po całym dniu w końcu udało się odpalić. Pomyślałem sobie, że albo świece albo sterownik świec muszę wymienić. Wolałem się upewnić i podjechałem do warsztatu na komputer. Wykryli błędy :

- filtr cząstek stałych

- czujnik sterowania doładowaniem

- czujnik powietrza dolotowego.

Skasowali błędy, kazali się przejechać i po chwili wrócić i jeszcze raz podpieli. Błędów po chwili brak. W czym leży problem ? To moj pierwszy diesel :mrgreen:

[maniek21112]

Podaj konkretne kody błędów, to minimum wkładu żeby coś poradzić.

[arcade90]

Podaj konkretne kody błędów, to minimum wkładu żeby coś poradzić.

 

Niestety nie mam :duh: Panowie w warsztacie mi tylko to powiedzieli jak wyżej :duh:

[arcade90]

Błąd "czujnik sterowania doładowaniem" myślę, że chodzi o czujnik ciśnienia doładowania ??? Ma ktoś może jakieś foto gdzie ten czujnik się znajduje w silniku m47 ? szukam i znaleźć nie mogę

[maniek21112]

Trzeb go wymacać za kolektorem dolotowym:

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NC31-EUR-02_2005_E60_BMW_520d&diagId=11_3327#13617787142

[Krzysiek BMW Jabłonna]

Polecam Ci zdjąć kolektor dolotowy i wyczyścić go w środku ze smoły, która się tam nazbierała i zapewne zalepiła czujnik, choć może być tak, że i sam czujnik padł, ale często pomaga samo czyszczenie, sam czujnik pada rzadko. Przy okazji, jeśli nie szkoda Ci kasy, to będziesz mógł wyrzucić klapki i wstawić zaślepki. Przyda się też wymiana uszczelek pod kolektorem, całkowity koszt zaślepek i uszczelek 150-200 zł.

Później pojedź na czyszczenie DPF, to te cholerstwo często powoduje, że silnik odpala i po chwili gaśnie, no i tego dotyczył pierwszy błąd. Sprawdź czy autko spełnia warunki do wypalania DPF, czyli czy termostaty masz sprawne.

[maniek21112]

Jeżeli ma się wypalać to warto zająć się czujnikiem powietrza dolotowego.

[arcade90]

Ok, zajmę się też tym dpf ale w pierwszej kolejności chce ogarnąć błędy tych czujników. Co to jest ten czujnik powietrza dolotowego ? Szukam i nic nie moge znaleźć :duh: gdzie on sie znajduje i jak wyglada ?

[maniek21112]

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NC31-EUR-02_2005_E60_BMW_520d&diagId=11_3658#13627792203

[Krzysiek BMW Jabłonna]

Jeżeli ma się wypalać to warto zająć się czujnikiem powietrza dolotowego.

No i o tym właśnie koledze napisałem, o czujniku, który znajduje się w kolektorze dolotowym i jest czujnikiem powietrza dolotowego.. oj Maniek :wink:

 

Jak staniesz przed samochodem, to czujnik znajduje się w prawym tylnym rogu od spodu kolektora. Raczej ciężko go wyjąć bez zdjęcie właśnie kolektora. Właśnie często jest zawalony syfem, taka budzącą mazią i wtedy nie czyta wartości powietrza. Polecam wyjąć kolektor i dobrze wyczyścić w środku, zazwyczaj pomaga.

Czujnik jest przykręcony jedną śrubką, już nie pamiętam czy torxem 20 czy zwykłą na klucz 8. Do niego jest podpięta kostka z dwoma kabelkami.

[arcade90]

Ok, dzięki wielkie :) pojeżdżę trochę, podepnę pod komputer i jeśli bedą jakies błędy, pogoda i czas na to pozwolą to biorę sie za te czujniki :)

[maniek21112]

To jest czujnik ciśnienia doładowania a nie powietrza dolotowego, dlatego pytałem o kody błędów, jak dodasz słowo "temperatura" to będzie czujnik, który podałem, oj Krzysiek :8)

[Krzysiek BMW Jabłonna]

Spoko Maniek, na telefonie nie otwierają mi się Twoje linki.. Teraz na kompie już tak i wiem o co Ci chodzi. Kolega napisał o czujniku ciśnienia doładowania, później o czujniku powietrza, a tak właśnie wielu określa jeden i ten sam czujnik z Twojego pierwszego linka, to mnie zmyliło i tu nadal będę się upierał przy wyczyszczeniu kolektora.

Niech kolega działa i napisze o efektach.

[arcade90]

Dzięki Panowie za pomoc :mrgreen: W chwili obcnej jestem za granicą i auto po skasowaniu błędów odpala normalnie. Gdy wrócę do kraju zacznę działać, wtedy dam znać co i jak :8)