Witam wszystkich . Chciałbym wymienic w mojej E36 zderzak na M3. I mam do tego pare pytań. Moze ktos juz takie cos robił i mogłby mi pomoc.

Pierwszym męczącym mnie pytaniem jest to czy zderzam M3 bedzie idealnie pasował w miejsce starego, słyszałem pare wersji o belce, ze w m3 jest cieńsza a w zwykłych jest grubsza.. nie wiem czy to prawda. drugim pytaniem jest spasowanie plastikow od nadkoli i innych plaskikow ktore sa, czy one maja jakies znaczenie. Trzecim pytaniem są wymiary tego zderzaka o ile jest on niższy od zwykłego. Z góry dziekuje za odpowiedz. Pozdrawiam :)

Witam.

 

W E36 nie ma problemu.Zmienialem osobiscie przedni zderzak w moim poprzednim BMW e36 limuzyna z '96 r. na orginalny z E36 m3.Kupilem zderzak urzywany z belka i bez halogenow (tylko nie porozwalany i nie naprawiany :D ).Po zdjeciu mojego zderzaka okazalo sie,ze belki sa idntycze i nawet pokusilem sie o ich zamiane i nie bylo z tym zadnego klopotu.Zamontowanie ramek i halogenow jezeli nic nie jest pourywane to dziecinnie prosta sprawa.To samo jezeli chodzi o zaczepy jezeli nie sa uszkodzone wszystko bedzie OK.Pozostaje tylko dobrze spasowac zderzak i przykrecic.Nadkola i plastiki pasuja nie wiem tylko jak jest z kierownicami wlotu powietrza do chlodzenia tarcz hamulcowych bo tego nie zakladalem.A po zalozeniu oryginalnego noska (dokladki od spodu) efek jest super :cool2: .

 

Pozdrawiam.

Wloty powietrza na tarcze hamulcowe sa inne w zderzaku M3 i w wersji zwykłej róznią się między sobą i raczej nie da ich się podmienić, pozatym wszystko pasuje, jest jeszcze jeden mały szczegół sa takie plastikowe uchwyty przymocowane do ramki halogenów i do belki pod zderzakiem i one też się troche róznia w M3 sa bardziej wygięte niz w zwykłej wersji ale te uchwyty w mało którym aucie są chyba że auto jest na 101% bezwypadkowe.

Pozdrawiam

Aha tu masz jeszcze linki to zerknij sobie jak to wyglada w praktyce.

PS.Tylko opisy sa po agielsku i montowany jest nowy zderzak.

 

http://forums.bimmerforums.com/forum/showpost.php?p=5857525&postcount=511

 

http://forums.bimmerforums.com/forum/showpost.php?p=5857526&postcount=512

 

http://forums.bimmerforums.com/forum/showpost.php?p=5857527&postcount=513

 

Pozdrawiam.

Wielkie dzięki za informacje. Naprawde jestem pod wrażeniem. Opis ze zdjeciami napewno mi sie przyda ... jeszcze raz dzięki !! pozdrawiam.

Dodam tylko że zderzak od emki jest taki sam na wysokość jak standardowy a jedynie dokładka nieco obniża prześwit (może z 1 cm). Tzw trójkąty łączące zderzak z nadkolami pasują a trzeba wymienić nawiewy na tarcze na te od emki.

Dodam tylko że zderzak od emki jest taki sam na wysokość jak standardowy a jedynie dokładka nieco obniża prześwit (może z 1 cm). Tzw trójkąty łączące zderzak z nadkolami pasują a trzeba wymienić nawiewy na tarcze na te od emki.

wloty na hamulce kosztuja ok 130 zł za komplet w ASO, dokładka pod zderzak 250zł ,

Jest jeszcze pewna różnica, byćmoże mająca niewielkie znaczenie ale standardowy zderzak ma belkę z kompozytu a emka z aluminium. Z zewnątrz oczywiście nic później nie widać a pozostaje najwyżej różnica w wytrzymałości, natomiast co do wagi belek to jest podobna.