[330i] dymi z wydechu film

[ruszter]

A szukałeś przyczyny np. w zanieczyszczeniu silnika? sprawdź bo czasem jest tak że tworzy się nagar w silniku który się osadza...

[marcusbmw]

Moim zdaniem warto wystrzegać się takiego "kastrowania" auta jak wycinanie kata itp. Wszystko, co w nim zamontowano nie jest tam bez powodu.

Pozdrawia.

[klubers]

A szukałeś przyczyny np. w zanieczyszczeniu silnika? sprawdź bo czasem jest tak że tworzy się nagar w silniku który się osadza...

No to nawet jeśli tak jest, to co mogę z tym zrobić? przecież nie odkurzę silnika :shock:

[ruszter]

A szukałeś przyczyny np. w zanieczyszczeniu silnika? sprawdź bo czasem jest tak że tworzy się nagar w silniku który się osadza...

No to nawet jeśli tak jest, to co mogę z tym zrobić? przecież nie odkurzę silnika :shock:

Wiadomo że nie odkurzysz silnika ale możesz zastosować płukankę silnika: https://www.youtube.com/watch?v=u6Rwrz6EDNk

[maniura]

330i podobno po remoncie silnika, tak jak przed remontem tak teraz cały czas dymi na biało/siwo z wydechu, obojętnie czy samochód jest zimny czy rozgrzany dymi cały czas tak samo

 

Nawet nie jesteś pewny ,czy silnik jest po remoncie.Czy była robiona góra ,czy dół silnika,czy może nic nie było robione.

 

Był kupiony słupek silnika po remoncie i wstawiony do mojego oraz silnik uszczelniany. Ale płynu mi nie ubywa? I nie jestem pewna czy te testy działają? Raz robiłam to mi pokazało że nie jest upg walnieta a była. Kompresja na cylindrach od 11,5 do 12 barów

 

Kompresja nie ma nic wspólnego z uszczelka pod głowicą,przecież kompresja nie" ucieka " przez uszczelkę.W teście kompresji nie sprawdzisz pierścieni olejowych.

 

Silnik to może być padaka po "motodoktorze",a optymistycznie to problem z mieszanką paliwową.

Jeśli to pierścienie to na zimnym jest najgorzej,w miarę nagrzewania silnika będzie lepiej.

Można przyjąć ,że katy były wycięte ,bo paliwo dopalało się w nich i zostały "spalone",lub dostawał się olej do katów i się "zwęgliły"

 

Tak sobie poukładałem to w jedną całość nie widząc samochodu.

[lara]

Ktoś ma jakiś pomysł ? Bo mi się kończą a widocznie mechanicy tez sobie nie radzą, co jeden to lepszy...ostatni mechanik wymienił pierścienie olejowe, uszczelkę pod głowica i regenerował głowice plus węże od chłodnicy. Stwierdził, ze teraz dymić nie będzie. Pojezdzilam trochę i znowu to samo ubytek płynu i dym z wydechu... w samochodzie jak jest przełączony na lpg to czuć gaz nie wiem czy to przez brak katalizatorów? Już nie mam sił na ten samochód

[Norbi328]

A moze podjedz na stacje diagnostyczna albo do jakiegos mechanika, gdzie sprawdza sonda spaliny z wydechu.

Jesli mieszanka jest nieprawidlowa to wyjdzie to na tym tescie, a to bedzie oznaczalo, ze sondy nie dzialaja poprawnie.

Katy wyciete masz ale sondy za katami sa?

[lara]

Z tego co mechanik mówił jedna sonda działa normalnie a druga jest oszukana przez wgranie innej mapy silnika czy cos takiego ? Ale powiedział ze ta sonda nie ma żadnego znaczenia.

[Norbi328]

Praca sond za katami tez jest wazna, ale nie wiem czy jak zostana usuniete elektronicznie to czy to ma jakis duzy nejatywny wpyw.

Przypomnialo mi sie, jak w swojej odpowietrzalem uklad chlodzenia i tez parowalo/dymilo z rury dopuki sie wszystko nie rozgrzalo porzadnie, pozniej juz nie dymilo, co prawda nie tak bardzo jak u ciebie, ale masz wyciete katy, wiec moze dlatego efekt u ciebie jest wiekszy.

Ja bym mu wlozyl w dupke sonde szerokopasmowa i sprawdzil sklad spalin i za bardzo sie nie przejmowal skoro nie ubywa ani plynu ani oleju.