Nie, nie odczuwam nic podejrzanego, a wydaje mi się że jestem na to trochę wyczulony już.

Gdzieś na internetach obiło mi się o oczy jak ktoś pisał że po wymianie czujnika położenia walka rozrządu - a ja go wymieniałem - należy zresetować wszystkie adaptacje... Prawda to? Może to powoduje jakiś problem

Zacznij od skasowania adaptacji przepływomierza, bo to akurat będzie miało wpływ.

Zrobiłem to jakieś 600km temu. Na starej przeplywce (nowa na testy była tylko na 200km bez resetu)

Czy problem ostatecznie wyeliminowany ?

Dopiszę do tego tematu dla potomnych - poza dość często padającym elektrozaworem EGR, takie zachowanie może powodować również uszkodzona pompa podciśnieniowa (vacuum).

Dopiszę do tego tematu dla potomnych - poza dość często padającym elektrozaworem EGR, takie zachowanie może powodować również uszkodzona pompa podciśnieniowa (vacuum).

nie da się tego wyczuć po hamulcu?

Teoretycznie tak, ale w praktyce nie zawsze - pompa może jeszcze cośtam ciągnąć ale nie na tyle aby EGR pracował prawidłowo.

to napisz jeszcze jak to rozpoznać

Zmierzyć ciśnienie, jeżeli jest poniżej 0,8 to prawdopodobnie pompa jest niesprawna.