Witam. Moja chłodnica jest zimna po przejechaniu 30km. W jakiej temperaturze powinien włączać się termostat? W teście nr 7 temperatura w czasie jazdy jest 106-107 na postoju 109 i co nie raz wentylator się włącza. Górny wąż jest gorący a ten na dole jest ledwie ciepły. Powietrze z nawiewu jest ciepłe. W zbiorniczku wyrównawczym jest przelewanie się płynu. Stan też ok.

Gdzie leży problem czemu chłodnica jest zimna ?

termostat się nie otwiera

Masz stanowczo zbyt dużą temperaturę. Norma to około 93 stopnie. Ponad 100 to coś jest nie tak. Lepiej znajdź przyczynę i napraw, bo jeżdżenie z taką temp. może spowodować więcej problemów...

W jakiej temperaturze powinien włączać się termostat?

105 stopni.

Dzięki za odpowiedź. Więc termostat do sprawdzenia.

Masz stanowczo zbyt dużą temperaturę. Norma to około 93 stopnie. Ponad 100 to coś jest nie tak. Lepiej znajdź przyczynę i napraw, bo jeżdżenie z taką temp. może spowodować więcej problemów...

 

Napisałeś że ponad 100 to coś nie tak. Ale termostat otwiera właśnie się przy 105.?

Okolice 105-108 stopni są jak najbardziej ok.

Okolice 105-108 stopni są jak najbardziej ok.

 

No ok ale czy chłodnica powinna być zimna?

Standardowo to w twojej jednostce montowane są termostaty na 105C ale i są dostępne i pasują na temperaturę 95C , co można zobaczyć w katalogu sprzedawcy https://www.piecesauto24.lu/oenumber/11537510959.html

Zakładając że masz jak prawie wszyscy na 105C to dopóki termostat się nie otworzy to będziesz miał zimną chłodnicę na dole.

Z twojego opisu wynika że wentylator się od czasu do czasu załącza czyli w tym czasie termostat otworzył obieg gorącego płynu i z pewnością w tym momencie chłodnica na dole była gorąca.

Suma sumarum to z takimi objawami wszystko jest O.K.

nie jest ok bo jeżeli temperatura osiąga 108-109 stopni to czemu termostat się nie otwiera ?

 

Wąż górny bardzo gorący a ten na dole zimny

co miałeś na myśli pisząc

na postoju 109 i co nie raz wentylator się włącza.

bo dla mnie to jest wskazówka że termostat jednak się otwiera , może trochę leniwy ale tolerancja nie przekracza 5%.

Może są jakieś inne anomalie ale z twojego opisu to nie widać.

Jak to ci spać nie daje to wymień termostat na firmowy z ASO, ceny są znośne.

Nic nie piszesz jaki masz przelew w zbiorniczku, może pompa ledwo dycha i jest słaby obieg przez co się chłodzi z opóźnieniem

Jednak miałeś rację termostat się otwiera .Wystarczy przytrzymać go na postoju i już dolny wąż ciepły się robi :D

 

Temperatury w czasie jazdy to 106-107 na postoju 109

 

 

Przelew na zimnym silniku jest ciągły a na ciepłym z przerwami

Edytowane 5 Lipca 20179 l przez zax123

Jednak miałeś rację termostat się otwiera .Wystarczy przytrzymać go na postoju i już dolny wąż ciepły się robi :D

 

Temperatury w czasie jazdy to 106-107 na postoju 109

 

Przelew na zimnym silniku jest ciągły a na ciepłym z przerwami