320d problemy z przyspieszaniem

[LeggoIsMyEggo]

Witajcie, od niedawna stałem się posiadaczem e46 320d z 1998r i mam pewien problem, auto podczas energicznego przyspieszania ma chwilowa zawieszkę a potem przyspiesza normalnie. Dzieje się tak zazwyczaj przy 2400 obrotów,

sprawdzałem podobne tematy na forum i wychodzi na to ze być może mogą to być problemy z przepływomierzem, jednak jak to sprawdzić?

Od czego Wy byście zaczęli z diagnostyka takiego problemu

[maniek21112]

Od podłączenia pod komputer z inpa i sprawdzenia parametrów podczas jazdy. Może być przepływomierz, przetwornik ciśnienia turbiny, egr i jego przetwornik, wężyki podciśnienia..możliwości jest sporo, komputer nakieruje.

[LeggoIsMyEggo]

Dzieki za odpowiedź :)

ma ktoś namiary na kogoś w Poznaniu, zeby sprawdzić te parametry?

[LeggoIsMyEggo]

Wczoraj wymieniałem kompleksowo wszystkie filtry i olej, i zauważyłem że wężyk podciśnieniowy wychodzący z EGR były skruszały - wymieniłem i jest 100x lepiej, tzn nie ma już dziury w turbo

 

Ale jeszcze mam jedna dziwna sprawę dopóki się turbo nie załączy auto jest mułowate, szczególnie na 4 biegu - ja rozumiem ze to diesel ale bez przesady

Podejrzewam przepływomierz, gdzieś tutaj na forum wyczytałem ze aby zrobić taki wstępny test przepływomierza (czy jest dobry) bez komputera trzeba na 4 biegu jadąc 60km/h dać pedał gazu na full i zobaczyć czy ekonomizer pokaże maksa - w moim przypadku został na 18l, ale to i tak pewnie inpa wyjaśni

[maniek21112]

Bardzo prawdopodobne, że to właśnie on, warto potwierdzić przez podpięcie pod komputer przed kupnem, bo kosztuje parę groszy.

[LeggoIsMyEggo]

ale warto kupic używkę? i jaka wgl kupic bo widziałem ze maja rożne numery. I o co chodzi z adaptacja przepływomierza?

[maniek21112]

Jaka masz końcówkę nr? 468? Czy warto? Jak będzie dobra to warto, ale to spora niewiadoma. Ja zmieniłem 468 na 527 i nie robiłem adaptacji, z tym, że stara była ok.

[LeggoIsMyEggo]

A znajde nr przepływki w INPA?

Do tego znajde tam nr wersji oprogramowania komputera? Czy to w DISie musze sprawdzic?

Mam jeszcze pytanie, masz może tabele TIS z wersjami oprogramowania komputera? Nie mogę jej znaleźć a mam auto z 1998r i pewnie soft jest tam stary, dlatego pewnie zrobie tak:

 

Uaktualnie soft komputera do najnowszego I zobaczymy co będzie, jak okaże się ze przepływomierz jest starej wersji to go kupie i wtedy nie będę musiał go przeprogramować

[maniek21112]

Nie wiem czemu, ale myślałem, że masz m47n, czyli 150km..masz na 99% do zaktualizowania soft. Problem jak u kolegi:

viewtopic.php?f=69&t=315235&start=165

[LeggoIsMyEggo]

A INPA pokaze nr wersji sterownika czy tylko DIS?

Nie moge sie doszukac tej tabelki TIS z wersjami oprogramowania...

[LeggoIsMyEggo]

ma ktoś może taka tabele?

[maniek21112]

Nie kojarzę tego w inpa.

[LeggoIsMyEggo]

Maniek, a jesli chodzi o instalacje disa to pobrałem z chomika trandolfa i zastanawiam sie co z robic z vmkami disa bo jest part.1 i part.2 ? Połączyć je i nadpisać jeśli będą takie same pliki?

[maniek21112]

Nie pomogę Ci, bo jakiś czas temu chciałem go ruszyć, ale po kilku godzinach odpuściłem..miałem próbować na innym kompie z innym windowsem, ale nie ruszyłem jeszcze z tematem. Czytaj w dziale diagnostyka komputerowa, jest tam sporo informacji.

[tomaso2587]

sprawdz sobie wtryski kolego a w szczegulnosci ten sterujacy pierwszy od szyby u mnie 3 z 4 laly po wymianie na drugie sprawne problem z dziura sie skonczyl sterujacy mialem spalony sprawdzisz multimetrem powinno miec cos kolo 0,1 Ωalbo jakos tak juz nie pamietam cos kolo 100 bynajmniej koszt uzywki mnie kosztowal 250zl za sterujacy i po 50 zl za zwykle mam dobrego goscia ktory handluje czesciami tylko do bmw jeszcze mnie nie zawiodl gdzies z pod wroclawia kurier przyjezdza na drugi dzien od zamowienia czesci . a co do sprawdzenia wtryskow to wykrecasz i zawozisz na pompke do jakiegos zakladu ktory sie tym zajmuje

Co do sterujacego to jak masz uszkodzony to powinien ci wyskoczyc na inpie czujnik wzniosu iglicy pozdrawiam

[tomaso2587]

Maniek, a jesli chodzi o instalacje disa to pobrałem z chomika trandolfa i zastanawiam sie co z robic z vmkami disa bo jest part.1 i part.2 ? Połączyć je i nadpisać jeśli będą takie same pliki?

Sprobuj wypakowac winrarem a jak nie pojdzie to daemon tolls i zainstaluj jako wirtualny

[Komancz1905]

Problem z przeplywomierzem miałem to samo zanik mocy + dziury podczas przyspieszania wymieniałes ostatnio może przepływke ? stara przepływka pewnie miała koncówke 314 zakładną fabrycznie którą bosch wypordukował jako wadliwą dlatego jeśli chcesz nową przepływke musisz mieć taki numer 0 928 400 527 orgniał z bosch nie zadne pieburgi itd ino orgniał do tego trzeba zmiane softu niedawno to przerabiałem problem zniknie gwarantuje :cool2:

 

 

Dlatego gdy twój stary przepływomierz (0928400314) ulegnie uszkodzeniu nie szukaj starego tylko nowy (0928400468) i licz się z tym że będziesz musiał przeprogramować ECU Podaj numer przepływki jaką masz i najlepiej filmik z parametrów jak byś miał

[LeggoIsMyEggo]

Dzisiaj zrobię filmik, zastanawia mnie ten dis na chomiku są 2 części jedna jest troszkę większa od drugiej a jak chce je połączyć to system mówi ze są duplikaty, co z tym zrobić

 

Dodatkowo jak mam tylko złącze pod maska to jak sobie radzicie z jazda i podłączonym kompem?

[LeggoIsMyEggo]

Tomaso ja nie mam problemu z wypakowaniem WinRara, tylko z późniejszym połączeniem tego co wypakowałem, nie wiem co z tym zrobić bo jak je chce łączyć to windows komunikuje o plikach z taka sama nazwa

[LeggoIsMyEggo]

Problem z przeplywomierzem miałem to samo zanik mocy + dziury podczas przyspieszania wymieniałes ostatnio może przepływke ? stara przepływka pewnie miała koncówke 314 zakładną fabrycznie którą bosch wypordukował jako wadliwą dlatego jeśli chcesz nową przepływke musisz mieć taki numer 0 928 400 527 orgniał z bosch nie zadne pieburgi itd ino orgniał do tego trzeba zmiane softu niedawno to przerabiałem problem zniknie gwarantuje :cool2:

 

 

Dlatego gdy twój stary przepływomierz (0928400314) ulegnie uszkodzeniu nie szukaj starego tylko nowy (0928400468) i licz się z tym że będziesz musiał przeprogramować ECU Podaj numer przepływki jaką masz i najlepiej filmik z parametrów jak byś miał[/quote

 

A jak podam Ci wersje oprogramowania sterownika to bedziesz w stanie podac mi jego nowa wersje? Bo tej tabelki sie nie moge doszukac

[LeggoIsMyEggo]

Problem z przeplywomierzem miałem to samo zanik mocy + dziury podczas przyspieszania wymieniałes ostatnio może przepływke ? stara przepływka pewnie miała koncówke 314 zakładną fabrycznie którą bosch wypordukował jako wadliwą dlatego jeśli chcesz nową przepływke musisz mieć taki numer 0 928 400 527 orgniał z bosch nie zadne pieburgi itd ino orgniał do tego trzeba zmiane softu niedawno to przerabiałem problem zniknie gwarantuje :cool2:

 

 

Dlatego gdy twój stary przepływomierz (0928400314) ulegnie uszkodzeniu nie szukaj starego tylko nowy (0928400468) i licz się z tym że będziesz musiał przeprogramować ECU Podaj numer przepływki jaką masz i najlepiej filmik z parametrów jak byś miał

 

A jak podam Ci wersje oprogramowania sterownika to bedziesz w stanie podac mi jego nowa wersje? Bo tej tabelki sie nie moge doszukac

[LeggoIsMyEggo]

http://i64.tinypic.com/6tl65f.jpg

http://i67.tinypic.com/f1h65d.jpg

 

Powiedzcie prosze co oznaczaja te błędy, oraz na podstawie wersji sterownika jaki byłby jego nowy odpowiednik

[Komancz1905]

To masz stary soft - 13 61 2249791 Potrzebujesz nowego oto numer softa nowego z bosch 13 61 7794709 wprowadz go do EU i powinno grać Podaj numer dokładny przepływki starej i nowej bo musze ci jeszcze jedną rzecz sprawdzić i wtedy moge dac 100% gwarancji ze bedzie śmigac

 

Kody usterek masz na necie możesz znaleść i tutaj nam wkleić ale 5 - napewno EGR bije i podaj te numery przepływki bo żeby soft działa poprawnie to przepływka też musi byc z dobrym numerem i wtedy gra wszystko

[LeggoIsMyEggo]

Dzięki, dziś sprawdzę nr tej przepływki i dam znak jaka jest

EGR czyściłem ostatnio przy wymianie świec, próbowałem go wczoraj skasować ale inpa myślała i myślała ale skasować się go nie dało

[LeggoIsMyEggo]

a moze znacie jakis warsztat w Poznaniu sprawdzony który moze przeprogramowac ten sterownik? W ASO chca 1500zł :D :D :D