Bmw x5 e53 m62 Problem SELFLEVEL SUSP. INACT

[Nemo 77]

Czyli Panowie wychodzi na to,że lepiej kupić używkę o tych samych numerach niż zamiennik? :roll:

[wezu-szczecin]

Tak.najlepsza będzie uzywka. Przerobiłem to dogłębnie.nowy febi.niby oryginał z serwisu. Nr takie sam.dzialal do pewnego momentu i się zawieszal.koszt 175 zł.(oryginał ze zeszlifowanym znaczkiem bmw,taki sam juz ze znaczkiem widocznym 300 zł),oddali kasę.drugi zamiennik, nowy oczywiście,o tych samych numerach(koszt 145) w ogóle nie działa, komputer go nie widzi.Trzecie podejście z uzywka(koszt 99zł),podłączenie i błąd sam zniknął.te.wczesniej próbowałem tez na prawą stronę założyć czujnik z lewej stronki.zadnej reakcji nie było.wiec chyba mamy juz rozwiązanie tego problemu.czujniki oryginalne,najlepiej takie na pierwszy montaż i numerami zgodne na prawą i lewa stronkę.pzdr

[prymusnmr]

Panowie podgrzeje kotleta...

Mam problem z zawieszeniem jak w tytule. Przeczyscilem dzis czujniki polozenia i zaowazylem ze lewy i prawy ma taki sam numer ( co jest nie zgodne z waszym twierdzeniem ,ze L to ...698 a P -...700) u mnie prawy ma taki sam numer czyli 1093698 . Ponizej tego numeru na kazdym z sensorow jest wytloczona data produkcji ktora jest taka sama na obydwuch oraz pokrywa sie z rokiem auta...... Lecz po dokonaniu czyszczenia problem wciaz jest. Czyli autko pompuje i poziomuje ok tylko jak ktos sie dosiadzie( zmieni sie obciazenie) lub jak wjade na kraweznik,wtedy pompka zaczyna pracowac i pompuje nieustannie,az zapewne jakis czujnik ja odcina w celu zaprzestania przegrzania pompki kompresorka i wywala mi blad. Wylacze stacyjke i wlacze i czesto problem zanika,lecz nie zawsze. Dodam ze problem powstal gdzies po 6 miesiacach uzytkowania auta,wiec na moje oko ten prawy czujnik z numerem 1093698 byl dobry i sie skonczyl...??

Jeszcze jedna sprawa,wyczytalem na forum,ze jeden sensor posiada 3 kable a drugi 6. U mnie po obu stronach sa 3 kable i wydaje mi sie ze to jest spowodowane brakiem samopoziomowania lamp oraz brakiem xenonow. Wiec sadze twierdzic ze czujnik prawy o numerze 1093698 to jest do wersji bez xenonow a 1093700 to jest wersja z xenonami- wtedy tez po przekotnej jest kolejny czujnik na przednim zawieszeniu ( bynajmniej tak mialem w e46 z xenonami). Podrzuci ktos mi pomysl jak uporac sie z moim przypadkiem ? Jutro zapewne kupie sensor 1093700 i sie upewnie czy moja teoria spiskowa ma sens..... Wolal bym byc w bledzie i zakonczyc temat owym sensorem :)

Pozdrawiam

[prymusnmr]

A wiec tak panowie. Sensora jeszcze nie znalazlem lecz zrobilem dokladny test inpa i .... Zresetowalem bledy zrobilem obnizenie zawieszenia potem wyregulowanie/podniesienia i wyskoczyl taki blad:

10 Controling time , only one side

Error frequency :10

Unknown environment condition 248,00 XY

right side

 

 

 

Czyli znacze,ze prawy sensor siada? Patrzac na volty to na prawym podczas pracy jest miedzy 2.9 a 3.1 i w porownaniu do lewego to na lewym jest od 1.9 do 2.4

Zawieszenie z zewnatrz wyglada ok tylko zawsze jest problem jak zmieni sie obciazenie auta,wtedy kompresor pompuje i wyrzuca blad. W wiekszosci przypadkow po zgaszeniu auta i odpaleniu bez zmiany obciazenia pojazdu blad znika......

Jak zyc ?? :)

[messix]

Co do nivo

Padl mi kiedys lewy czujnik i kupilem uzywke za 30 zl :mrgreen: i dziala juz 2 tok

Pare dni temu padl mi prawy tylny czujnik i co- kupilem nowego FEBI i oczywiscie nie dziala :mad2: z tego co piszecie pozostaje kupno oryginalu

Jak zwykle cebulak hytry 2x placi bo kuzwa 200 za to chinskie gunwno :mad2: a teraz i tak misze wyje...ac 300 na ori

A ten bedzie lezal

Jaapierodleeee :mad2:

[dj.zali]

Witam Mam problem z bledem ktory pojawil mi sie po wymianie wszystkich tuleji wahaczy tylnych :mad2:

Moj lewy tylni sensor okzal sie ze jest do wymiany ale po wymianie na nowy nadal error jest widoczny.

inpa pokazala mi nastepujace bledy :|

10 Regelzeit,einseitig

error frequency :31

hoehenstand links 193.00 mm

Stand

9 Regelzeit ,senken

Hoehenstand tiefere seite 33.00 mm

Fahrt

1 Sensor hinten links

Sensor Versorgungsspannung 36.00 nV

sensoraktivitaet

po skasowaniu bledow ten pierwszy blad u gory powraca Kompresor dziala podniesie zawieszenie i po chwili pojawi sie blad

Prosze o jakiekolwoiek sugestie :cool2:

[Malinowski]

Witam czy ktoś posiada zdjęcia kabli kolorów wtyczki czujnika nivo lewy przód? BMW X5 e53 

Edytowane 1 Grudnia 2024 przez Malinowski

[szumrak]

Czujnik lewy przód to B86

[Malinowski]

W dniu 1.12.2024 o 17:46, szumrak napisał(a):

Czujnik lewy przód to B86

 

[Malinowski]

Trochę nie te kolory kabli

[szumrak]

Który rocznik?