E90 320 N46b20 pukanie na niskich obrotach

[roofii1]

Jeszcze za wcześniej żeby stwierdzic czy bierze olej.Jestem świeżo po wymianie uszczelniaczy.Pytam już na zapas :) .Jakiej wartości ciśnienie podaje producent?Chyba profialktycznie podjade do jakiegoś mechaniora na pomiar ciśnienia

[Pirek92]

Chłopie wsiadaj i jezdzij ;) nie martw się na zapas

[roofii1]

Haha :D .Tak zrobie

[piotrks86]

Miałem zacząć nowy wątek ale pytanie idealnie pasuje do sytuacji :)

Od dawna intryguje mnie zagadnienie ustawiania wałków wyrównoważających czy jak je zwą. Wiadomo, że w przypadku wymiany samego rozrządu, gdzie były założone wszystkie blokady i wał oraz wałki rozrządu się nie przestawiły a pompa oleju nie była dotykana, wtedy nie trzeba ustawiać tych wałków na dole. Ale pytanie brzmi co w sytuacji gdy rozbierany jest silnik np do wymiany uszczelniaczy a wałem kręcimy po to żeby blokować tłokami zawory aby nam nie spadły do cylindrów. Czy wtedy wałki wyrownoważające (mimo, iż pompa oraz łańcuch pompy nie był ruszany) trzeba ustawiać blokadą na poziomo?

Czy jeden pełny ruch wałem powoduje że te wałki ustawią się same w odpowiedniej pozycji? Co w przypadku jeśli będą ustawione źle?

Autorowi tematu silnik robili "sprytni" mechanicy, więc pewnie i o tym nie pomyśleli a raczej na pewno wałem ruszali względem rozrządu.

[roofii1]

Miałem zacząć nowy wątek ale pytanie idealnie pasuje do sytuacji :)

Od dawna intryguje mnie zagadnienie ustawiania wałków wyrównoważających czy jak je zwą. Wiadomo, że w przypadku wymiany samego rozrządu, gdzie były założone wszystkie blokady i wał oraz wałki rozrządu się nie przestawiły a pompa oleju nie była dotykana, wtedy nie trzeba ustawiać tych wałków na dole. Ale pytanie brzmi co w sytuacji gdy rozbierany jest silnik np do wymiany uszczelniaczy a wałem kręcimy po to żeby blokować tłokami zawory aby nam nie spadły do cylindrów. Czy wtedy wałki wyrownoważające (mimo, iż pompa oraz łańcuch pompy nie był ruszany) trzeba ustawiać blokadą na poziomo?

Czy jeden pełny ruch wałem powoduje że te wałki ustawią się same w odpowiedniej pozycji? Co w przypadku jeśli będą ustawione źle?

Autorowi tematu silnik robili "sprytni" mechanicy, więc pewnie i o tym nie pomyśleli a raczej na pewno wałem ruszali względem rozrządu.

Spece pewno wiedzieli co robią :D .A tak na serio,to dzieje się coś niepokojącego u Ciebie?

[piotrks86]

Ja kręciłem wałem żeby podeprzeć zawory. Miski nie zrzucałem więc tych wałków nie sprawdzałem i nie ustawiałem. Silnik na wolnych obrotach pracuje ładnie i równo. W zimę było ok ale teraz jak jest cieplej to czasem przy ruszaniu rzuca silnikiem :| Było tak w zeszłym roku i oczywiście pewien mechanik mówi "komplet sprzęgła.." Ja mechanikom nie wierze więc odpuściłem. Następnie zaktualizowałem soft silnika i było super ale przez dwa tygodnie :/

Teraz oddałem na gwarancji sprzęgieł koszyka alternatora bo wytrzymało niecałe 25kkm :o Może od tego?

[Pirek92]

piotreks86... żeby się nie przestawiło przy kręceniu wałem to powinni najpierw wymienić uszczelniacze a dopiero po ich wymianie odkręcić te śrubę na wale

[Pirek92]

Chyba w zrób to sam była instrukcja jak ustawić te wałki ale..

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e90-318i-lim/repair-manuals/11-engine/11-27-balancing-shafts/IOt3W7K

[piotrks86]

Ja u siebie uszczelniacze robiłem sam. Śruby na wale nie ruszałem.

Wiem jak je ustawić ale czy trzeba jeżeli tej śruby nie odkręcałem? Służyła mi jedynie jako śruba do przestawiania tłoków :)

[Pirek92]

No to nie wymieniales łańcucha.. Jak nie zmieniasz łańcucha to nie ma po co odkrecac

[piotrks86]

To wiem. Ale pytałem czy trzeba wałki ustawiać.

[Pirek92]

Jeśli nie przestawiles to nie

[piotrks86]

Ale właśnie pytałem o to czy podczas mojego zabiegu mogły się przestawić.

[Pirek92]

To o co dokładniej pytasz?

[piotrks86]

Przecież napisałem wyżej...

[Pirek92]

A za jaki element kreciles wałem?

[piotrks86]

Za śrubę tę na kole pasowym.

[Pirek92]

Czyli koło pasowe nie było odkrecane więc nie musisz

[piotrks86]

Ok dzięki

Ale u kolegi roofii1 mechanicy powinni to ustawić?

A jak nie zrobili tego to jakie mogą być skutki?

[Pirek92]

Napewno wibracje duże

[roofii1]

Kurcze nawet mnie nie straszcie :shock: .Jak narazie wibracji nie odczuwam,bynajmniej nie zauważyłem :? .Jak włącze klime to dostaje lekkich drgawek.Ale raczej nie wsłuchuje się za bardzo :wink: .Chyba,że w radio

[piotrks86]

Rolka alternatora sprawna? Czyli to sprzęgiełko.

[Pirek92]

W momencie włączenia klimy to norma że zamruczy silnik

[roofii1]

Rolka alternatora sprawna? Czyli to sprzęgiełko.

Podobno wykazuje już objawy zużycia.

Jak zweryfikować stan sprzęgiełka?

[piotrks86]

Zdejmujesz pasek alternatora i sprawdzasz jak się kręci. W jedną stronę ma być jak sztywne koło a w drugą powinno się kręcić w miarę swobodnie.

Ja u siebie wymieniałem i wytrzymało niecałe dwa lata i 25kkm :/ oddałem na gwarancji i czekam na decyzję.

W między czasie kupiłem drugi alternator mocniejszy bo 150A (mój był 110A) po regeneracji z praktycznie nowym sprzęgiełkiem za 90 zł :mrgreen: