Witam, mam dosc nie typowy problem. Przy ostrym hamowaniu (kiedy wlacza sie ABS), czuc ze hamuje przod, a tyl czuc dopiero po ok 4- 5 sekundach. Przednia i tylna os hamuja wzorowo, lecz tylna os zalacza sie z duzym opoznieniem. Czuc to opoznienie, bo po tych kilku sekundach czuc jak siada tyl, czyli zaczyna hamowac. Czym to moze byc spowodowane? Odrazu na pisze ze na bank nie jest to wina zapowietrzonego ukladu, zbyt duzego luzu miedzy okladzinami a bebnami etc- to wszystko bylo juz sprawdzane i regulowane.

może coś się dzieje z pompą ABS,jak możesz to podłącz do kompa

A nie ubywa ci płynu hamulcowego? Objaw jakby korektora siły hamowania ale nie wiem czy występował u ciebie.

Po podlaczeniu pod kompa nie wykazuje zadnych bledow. Wycieku plynu hamulcowego tez nie ma (plyn wymieniany rok temu- nie poprawilo sytuacji).

Idąc tak na logikę... Jeżeli "tył" hamuje z opóźnieniem to oznacza że ciśnienie narasta wolniej co by oznaczało, że gdzieś może występuje opór przepływu. Nie masz przypadkiem gdzieś "zagniecionych" przewodów albo ktoś nie próbował za mocno skręcić układu (łączenie przewodów elastycznych, sztywnych) ?

W samochodzie mam oryginalne wszystkie przewody i nigdy nie byl naprawiany uklad hamulcowy (pomijajac wymiane zacisku w przednim kole i wymianie plynu hamulcowego). Dosc dlugo walcze z ta usterka. Jest ona o tyle niebezpieczna, ze przy mokrej nawierzchni, przy mocniejszym zahamowaniu samochod "plynie"... kola przednie dzialaja na ABS i samochod de facto nie hamuje... dopiero po chwili czuc jak tyl zaczyna hamowac i auto spowalnia. Zastanawialem sie czy to nie jest uszkodzona pompa ABS, albo zapowietrzona pompa ABS na tylnym ukladzie (luz miedzy szczekami a bebnem jest prawdlowy- na lekko zaciagnietym recznym jest bez zmian.

jeżeli nie ma błędów ABS,to znaczy ,że winna jest pompa hamulcowa

w pompie są dwa tłoczki i sprężyna

widocznie jeden tłoczek się przycina i stąd to opóżnienie

tam szukałbym przyczyny