e46 jakie zawieszenie gwintowane wybrać? Gwint za i przeciw.

[alekxdpl]

Generalnie lepiej byłoby sportowe zawieszenie dać niż gwint ? Tak jak mówiłem na glebie mi nie zależy chodzi mi o to żeby ją trochę usztywnić, bo jak mam założone dystanse 17mm to mi trą koła o nadkola na nierównościach.

[KrzychAn]

Witam jeżeli będziesz zainteresowany nowym zawieszeniem, to daj znać na PW.

Myślałeś nad Vogtlandem ?

[malacz330]

odgrzeje kotleta co by nie zakladac nowego postu:)

 

mam ''sportowe dostosowanie podwozia'' ile cm. nizej mam niz w zwyklej serii???? w necie szukalem, jedni pisza ze po 20mm inni ze po 25, jeszcze gdzie indziej ze 30mm, to jak to faktycznie jest???? :roll:

[l4zer]

Witam

 

Kupiłem e46 323Ci

 

Felgi 18+ Gwint.. i tutaj pojawia się problem

Siedziała nisko ze ledwo nią przyjechałem podniosłem o ok 2.5-3cm wsadziłem gumy w tylne sprężyny ale dalej przy 4 osób w samochodzie na prostej okey przy ostrym skręcie nadkole trze o oponę ;( Opony niski profil bo 35... i tu moje pytanie podnosić już zbytnio na czym niema..

 

JAKIEŚ sprężyny mocniejsze czy coś? Ktoś coś poleca?

 

z GÓRY DZIĘKUJE ZA POMOC :)

[Faliszewice]

Jaką masz szeroką oponę ? Teoretycznie to po zmniejszeniu szerokości opony powinno się poprawić, tylko należy pamietać że szerokość opony jest uzależniona od szerokości felgi, przy okazji napisz jaki jest OFFSET (ET) felgi.

[l4zer]

Felgi przód i tył 8.5J

 

Opony

Tył 225/40/18

Przód 215/35/18

Jest tak zwany naciąg..

 

Et nie sprawdzę bo za 10 min jadę do pracy :(

 

Jest jakaś opcja założyć do tego gwintu jakieś inne sprężyny? bardziej twarde?

[Faliszewice]

Masz niskie opony i do tego twardsze sprężyny ? hmm... będzie jak i mojego dziadka w drabiniastym wozie.

[l4zer]

Coś muszę zrobić żeby mi to na zakrętach nie obcierało dlatego piszę tutaj co wy radzicie :( Opon raczej nie chce zmieniać bo są prawie nowe :(

[kamyk27]

Wypychaj nadkola i po sprawie.

[l4zer]

Jeszcze ją jutro o jakieś 0.5 cm podniosę bo tyle chyba tam na tyle zostało :)

Zobaczymy wtedy co pani bd robiła :D

[Jelonkowaty]

witajcie koledzy :) pojawił się u mnie dość duży problem, a mianowicie po dołożeniu dystansów (20mm) opony z tyłu zaczęły ocierać o błotnik , w momencie gdy jade spokojnie albo stoję nie ma tego problemu ale gdy wchodzę w luk z większą prędkością tył jakby się pochylał na boki. przód siedzi prawie na spas i jest twardy jak beton . gwint to bilstein na sprężynach bodajże ISC . dodam zdjęcia jak to wygląda jak stoi na płaskim.

i pytanie w jaki sposób poprawnie założyć tylną sprężynę wraz z gwintem i w którą stronę kręcić albo obniżać auto (dodam zdjęcie poglądowe)

 

 

 

 

 

 

 

 

Edytowane 21 Października 2015 przez Jelonkowaty

[l4zer]

Podkładka na to sprężyna kręcisz oczywiście w dół aby obniżyć.

 

Pomóc z obcieraniu może;

 

- Rolowanie tylnego błotnika

- Tuleja na amortyzator

- Mniejszy dystans.

[Jelonkowaty]

no właśnie mam założone najpierw tuleja a później sprężyna i skręcone maksymalnie w dół i pomimo tego i tak jest koza , ale za to przód jest skręcony do połowy gwintu i juz jest prawie spas. a na necie gdzie nie wpisze to wyskakuje mi ułożenie sprężyny tak jak na ostatnim zdjęciu

[l4zer]

Ja mam podkładkę pod sprężyną i ładnie leży :)

Wiem że też wyciągają tą podkładkę bo nawet z nią dla niektórych jest zbyt wysoko :)

Moja wygląda tak: Tył prawie do zera skręcony :)

Mam tylko takie zdjęcie swojej z sesji :(

http://iv.pl/images/35603679737879516537.jpg

[Jelonkowaty]

i mówisz że tył nie pracuje Ci prawie wgl co nie ?

[l4zer]

Jak ją kupiłem miałem Problem bo felgi 18x8,5 to nie są jakieś wielkie ale ET 15.. i wystają mi poza obrys i błotnika z przodu i tył :D

We 2 okey nic nie obcierało ale 1 osoba na tył i masakra...

 

Nie jest tak że nie pracuje.. coś tam pracuje ale prawie beton :D

 

W moim przypadku przód poszedł łatwo zaklepanie błotników i tyle.. Tył hihi :D tutaj nie chciałem zaklepywać.. Więc mimośrodem skręciłem na maksa czyli tak zwany negatyw.. + wyciągnąłem amortyzator z każdej strony i dobrałem odboje do nich tak aby trochę pracował ale nie obcierało :D i jest okey ;0

 

Odboje to koszt ok 50 zł więc nie jest to dużo :)

 

Planowane i tak wbicie 19 z X5 więc odboje się przydadzą tak czy tak :D

[TrojanE46]

Siema. Mam problem bo chce kupic gwint a nie wiem co i jak generalnie. Bo mam kola 255/35/18r z tylu a przod 225/35/18r.

Ile moge spouscic w dol zeby mi nie chaczylo i zebym nie mosial nic przerabiac.

Pozdro