Jak w temacie. Znalazłem coś na temat tego błędu w dziale E60, ale tam był trochę inny przypadek. U mnie przy wyjeździe z garażu zapaliła się na chwile żółta kontrolka aktywnego układu kierowniczego i zaraz zgasła. Czym to może być spowodowane? Było to dwa dni temu i od tamtego czasu jak na razie się nie zaświeciła. Czy jest się czym przejmować? Miał ktoś podobny problem w E9x?

Tyle o tym było :duh: viewtopic.php?f=70&t=194264

viewtopic.php?f=70&t=202819 poczytaj sobie ,ale w twoim przypadku za bardzo bym się nie przejmował :wink:

Tyle o tym było :duh: viewtopic.php?f=70&t=194264

viewtopic.php?f=70&t=202819 poczytaj sobie ,ale w twoim przypadku za bardzo bym się nie przejmował :wink:

 

Kolego zanim zaczniesz robić :duh: to przeczytaj uważnie i pomyśl. Odróżniasz błąd blokady kierownicy (ikonka kierownicy z kłódką) od błędu aktywnego układu kierowniczego (ikonka samej kierownicy)? Jeżeli nie, (a po Twoim poście widzę, że nie) to nie jesteś w stanie mi pomóc. Jeżeli ktoś jest to słucham, a raczej czytam :norty:

Miałem problem z tym błędem. Kiedy wymieniałem silnik w samochodzie, auto stało troszkę na warsztacie. Po złożeniu wszystkiego do kupy i odpaleniu zaświciła się ta kontrolka. Kasowanie błędu nie pomagało. Dopiero wizyta w warsztacie specjalizującym sie w BMW pomogła.

Dopiero wizyta w warsztacie specjalizującym sie w BMW pomogła.

 

A co takiego zrobili w tym warsztacie?

Często wyskakiwała Ci ta kontrolka? Była cały czas, czy gasła?

Tyle o tym było :duh: viewtopic.php?f=70&t=194264

viewtopic.php?f=70&t=202819 poczytaj sobie ,ale w twoim przypadku za bardzo bym się nie przejmował :wink:

 

Kolego zanim zaczniesz robić :duh: to przeczytaj uważnie i pomyśl. Odróżniasz błąd blokady kierownicy (ikonka kierownicy z kłódką) od błędu aktywnego układu kierowniczego (ikonka samej kierownicy)? Jeżeli nie, (a po Twoim poście widzę, że nie) to nie jesteś w stanie mi pomóc. Jeżeli ktoś jest to słucham, a raczej czytam :norty:

Żle trochę zrozumiałem ,ale czy to się trochę nie wiąże z twoim tematem :?: (ikonka samej kierownicy)

Żle trochę zrozumiałem ,ale czy to się trochę nie wiąże z twoim tematem :?: (ikonka samej kierownicy)

 

Do końca to nie wiem, ale skoro są dwie różne kontrolki, to chyba są dwa różne błędy.

Żle trochę zrozumiałem ,ale czy to się trochę nie wiąże z twoim tematem :?: (ikonka samej kierownicy)

 

Do końca to nie wiem, ale skoro są dwie różne kontrolki, to chyba są dwa różne błędy.

A wiec trzeba się zastanowić czy nie idzie jedno z drugim w parze ,a nie zaraz....

Żle trochę zrozumiałem ,ale czy to się trochę nie wiąże z twoim tematem :?: (ikonka samej kierownicy)

 

Do końca to nie wiem, ale skoro są dwie różne kontrolki, to chyba są dwa różne błędy.

A wiec trzeba się zastanowić czy nie idzie jedno z drugim w parze ,a nie zaraz....

 

No to mogłeś się najpierw zastanowić (tak jak wyżej napisałem), a nie zaraz...

wg mnie to nie idzie w parze... czym innym jest elektrocznina blokada kierownicy a czym innym aktywny uklad kierowniczy ... Elektroniczna blokada jest w kazdym E9x natomiast aktywny uklad kierowniczy nie , chocby dlatego to nie idzie w parze :wink:

W e90 nie ma aktywnego układu kierowniczego (o zmiennym przełożeniu).

Opis: http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/technology_guide/articles/mm_active_steering.html?content_type=&source=/com/en/insights/technology/technology_guide/articles/servotronic.html&article=mm_active_steering

W e90 jest aktywny układ wspomagania (o zmiennej sile) i nazywa się servotronic.

Opis: http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/technology_guide/articles/servotronic.html?content_type=/com/en/insights/technology/technology_guide/articles/servotronic.html&source=/com/en/insights/technology/technology_guide/articles/power_steering.html&article=servotronic

Miałem podobny problem, jeżeli błąd będzie się powtarzał to do wymiany masz "electric motor" na schemacie

http://66.192.79.249/mag_images/11PartsBinImage.jpg

 

ogólnie ciężko dostępna część - ja musiałem kupić całą przekładnie używkę żeby tamto ustrojstwo wyjąć z niej i przełożyć do mojej + programowanie itp itd

Wyszło trochę ponad 2.000 pln.

Mechanik proponował tańszą opcję - kupno przekładni zwykłej i wpasowanie tam - troche druciarstwo moim zdaniem dlatego odmówiłem, zwlaszcza że bez tego elektrycznego urządzenia kierownica zachowuje się jak właśnie normalna - pomijając właśnie denerwującą ikonkę na zegarach.

 

U mnie problem się pojawił po wjechaniu w za*******..dziurę w drodze.

Od tamtej pory ponad 20 kkm i jak narazie jest ok..

A co takiego zrobili w tym warsztacie?

Często wyskakiwała Ci ta kontrolka? Była cały czas, czy gasła?

 

Kontrolka zaświeciła się tylko raz i nie dała się wyłączyć.

W warsztacie podniesiono samochód na podnśiku i coś regulowano z przodu samochodu. Mam wrażenie,że przy lewym kole jest jakiś czujnik, ale nie przyglądałem się dokładnie. Wszystko trwało może z 15 minut. Nie wgrywano nowego softu, ani nie wymieniano żadnej części. Od tamtej pory błąd się nie pojawił.

Kolega Santa Cruz opowiada bajki :)

jak najbardziej jest aktywny układ kierowniczy, jest i servotronik.

 

Aktywny układ był już w e46..

jak najbardziej jest aktywny układ kierowniczy, jest i servotronik.

 

Podaj numer opcji pod jaką występował w e90.

No właśnie sprawdziłem wyposażenie i nie ma aktywnego układu kierowniczego w moim aucie, a kontrolka się zaświeciła :shock: O co chodzi :roll:

Edytowane 28 Grudnia 201213 l przez hassassyn

W E92 jest :

0217A Aktywny układ kierowniczy

jak najbardziej jest aktywny układ kierowniczy, jest i servotronik.

 

Podaj numer opcji pod jaką występował w e90.

 

W E90 jest aktywny układ wspomagania! W cztero cylindrówce również!

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?lang=pl&part=32106784553

W każdym razie u mnie tego nie ma, więc jak mógł wyskoczyć błąd?

Edytowane 28 Grudnia 201213 l przez hassassyn

W każdym razie u mnie tego nie ma, więc jak mógł wyskoczyć błąd?

:shock:

Weź kolego dobrze się doinformuj co oznacza ta kontrolka a nie zamieszanie robisz.

Jeśli nie masz to niemożliwe że Ci się ten błąd wyświetlił...;/

 

Jeśli jesteś pewien, że to active steering to jedź najlepiej podłącz się u kogoś, odczytaj dokładnie błąd.

Weź kolego dobrze się doinformuj co oznacza ta kontrolka a nie zamieszanie robisz.

Jeśli nie masz to niemożliwe że Ci się ten błąd wyświetlił...;/

 

Jeśli jesteś pewien, że to active steering to jedź najlepiej podłącz się u kogoś, odczytaj dokładnie błąd.

 

Wiem co oznacza ta kontrolka. Nie wiem tylko jak może się u mnie wyświetlać.

Jeżeli uczestniczysz w zamieszaniu (albo się zamieszałeś), to w mojej ocenie nie musisz. Po prostu nie pisz.

Pod kompa podłącze się w przyszłym tygodniu.

No to Ci mówie - poczytaj dokładniej na temat kontrolek w bmw to po pierwsze , błąd active steering a raczej jego całkowite zepsucie to nie tylko ikonka kierownicy a jeszcze szereg innych ikonek, więc sama kierownica może oznaczać co innego - więc nie wiem skąd nazwa tematu "błąd aktywnego układu kierwoniczego" :)

 

Po drugie, jeśli Ci się nie wyświetliła kolejny raz to nie ma potrzeby do zmartwień na zapas.

No to Ci mówie - poczytaj dokładniej na temat kontrolek w bmw to po pierwsze

więc sama kierownica może oznaczać co innego - więc nie wiem skąd nazwa tematu "błąd aktywnego układu kierwoniczego" :)

 

No właśnie poczytałem i w instrukcji tak właśnie opisana jest ta kontrolka, stąd nazwa tematu.

 

a raczej jego całkowite zepsucie

 

Nie pisałem o jego zepsuciu, a tym bardziej całkowitym...

 

Po drugie, jeśli Ci się nie wyświetliła kolejny raz to nie ma potrzeby do zmartwień na zapas.

 

Nigdy nie martwię się na zapas :8) , po prostu lubię wiedzieć co mi na desce świeci :D

A może ten temat coś Ci przybliży ?

viewtopic.php?f=87&t=115352