[M52B28] Problem z falowaniem i gaśnięciem

[MefistoBoogie]

Cześć,

Przypadków jak mój jest wiele. Ale jednak mój jest nadzwyczajny.

Mam E36 z motorem M52B28. Mam instalację sekwencyjną ale najpierw temat dotyczy benzyny.

Sprawa ma się tak, że na starej przepływce która miała tylko jedną blaszkę z dwóch silnik chodził dobrze lecz miał w pewnym zakresie obciążeniowym lekkiego muła. Delikatne zadławienie. Wymieniłem spękaną gumę przepływki i zamówiłem inną używaną.

Na starej przepływce i nowej gumie nadal występował ten sam efekt.

Kiedy przełożę "nowy stary" przepływomierz to na zimnych obecnie faluje i gaśnie dojeżdzając do skrzyżowania na luzie.

Podłączyliśmy do kompa i wykasowano błędy. Teraz wskakuje, że czujnik wałka rozrządu jest klepnięty.

Może to być prawda skoro na wcześniejszej przepływce nie falował i nie gasł tylko lekko się zmulał?

Jakie koszta mnie czekają?

[przemo tds]

pewnie wymiana czujnika wałka,

od razu mogę Ci powiedzieć, nie kupuj tanich zamienników, bo one po miesiacu przestaną działać

[K3m0T1989]

od razu moge ci powiedzieć że oryginał vdo-siemens jest słabo dostępny. Nawet chyba nie da się go dostać obecnie. Uzywki cie ratują albo ASO

[MefistoBoogie]

A jak miewa się mit, że należy symienić też od razu czujnik wału korbowego?

Czy wymiana trefnego wystarczy..?

[K3m0T1989]

Wymienia sie to co uszkodzone. Po to masz diagnoze komputerem zeby nie wymieniac na slepo