e46 330i Touring - WBAEN51070PC20553

[pat16077627]

1250um - także wiaderko szpachli poszło

 

Dla ścisłości minus dwa lakiery to poniżej 1000um a więc poniżej 1 milimetra szpachli.

 

Miałem lakierowane powtórnie całe auto. Rysy po myjniach automatycznych, oryginalny lakier + druga warstwa na dachu było max do 360um.

[kamil6021]

1250um - także wiaderko szpachli poszło

 

Dla ścisłości minus dwa lakiery to poniżej 1000um a więc poniżej 1 milimetra szpachli.

 

Miałem lakierowane powtórnie całe auto. Rysy po myjniach automatycznych, oryginalny lakier + druga warstwa na dachu było max do 360um.

 

Masz rację :wink:

[Cezar_2000]

Co nie zmienia faktu że jak szpachla kiepsko położona to za 2 lata odejdzie razem z lakierem.

[jakub]

A mnie nie dziwi. Faceci tego nie używają.

Noża i widelca tez kiedyś nie używali.

 

Tyle, że wtedy koń decydował.

[zent]

180-200 to druga warstwa, powyżej to już szpachla.

 

:duh: Miałem w ASO lakierowaną tylną klapę i ... 350 um, zero szpachli. Pod listwą drzwi przednich 3 x lakierowane, bo raz trafiłem na partacza, drugi poprawił po pierwszym, bo wyszły małe defekty lakieru, aż trzeci zrobił porządnie ... odczyt 600 um zero szpachli. Ludzie patrzcie na mierniki, ale niebezrefleksyjnie.

[DRAY]

Tak jak mówi Zent, ja miałem 3 razy poprawianą maskę w ASO bo słabo polakierowali (bez grama szpachli) i dziś mam 350um.

Także nie dajmy się zwariować miernikom.

[miczek.mk]

Dodam swoje 3 grosze.

Zawodowcy dawno wiedzą, że teraz dominują specjaliści ery internetowo / twarzoksiążkowo / forumowej.

I napraw dokonują pod ich sposób "weryfikacji". Dodam - weryfikacji czujnikowej.

Szkoda gadać.

Uwierzcie mi - przygotowanie grubości lakieru to tylko kwestia opłacalności inwestycji.

W przypadku średniej opłacalności często grubsze warstwy lakieru mają auta mniej rozbite.

Bo naprawy blacharskie cięte na używanych elementach są zawsze cieńsze na grubości lakieru niż naprawy blacharskie klepane.

Że nie wspomnę o naprawie ciętej na nowych elementach...

Ale to trzeba znać temat.

Dlatego nadal takie zwłoki do PL przyjeżdżają.

A łoFcy pereł PL ze swoimi czujnikami najczęściej łykają je jak świeże bułki - pardon - bezwypadki...

Tyle ode mnie.

[nazwaUzytkownika1685050697]

Sugerowałem się zdjęciem bo wyczytałem że pokazuje rzeczywisty wygląd samochodu jak i jego wnętrza (co do tej pory się sprawdzało). Czy ten model posiada zaślepki do założenia bagażnika albo więcej czy można w nim dołożyć relingi dachowe? Wożę czasami dużo sprzętu na dachu i muszę mieć pewne mocowanie.

No tutaj to mnie zaskoczyliście. A czy zdarzają się beemki bez możliwości założenia relingów? (Pomijając wynalazki rodzaju i8?)