Ponieważ to mój pierwszy post, na początek "dzień doby" Wszystkim.

 

Mam E87, 118d, 2010 r, użytkowany przeze mnie od nowości, 90,000km nalotu. Od niedawna zmagam się z głośną pracą auta. Silnik pracuje głośniej, tak jakby "basowo".

 

Niedawno miałem planową wymianę oleju, niestety po wymianie oleju nadal basuje. W autach innych marek, które miałem, przyczyną takiego basu były nieszczelności układu wydechowego. Po oględzinach w serwisie, podejrzenie padło na elastyczny łącznik tłumika. Wspawano nowy, niestety, basowa praca nie ustała. Podczas oględzin silnika wyszła kwestia zapchanej odmy, wymieniłem na nową, niestety silnik nadal basuje. Nie ma specjalnie różnicy czy silnik jest rozgrzany czy nie.

 

Czy ktoś z Forumowiczów spotkał się z podobnym problemem i znalazł rozwiązanie. Z góry dzięki za sugestie i podpowiedzi.

 

M.

Może DPF?

Może DPF?

 

Dzięki za podpowiedź. Z tego co czytałem w necie, przy problemach z DPF-em występują spadki mocy. U mnie żadnych spadków mocy nie ma, buczy cały czas tak samo bez względu na obroty, bieg, prędkość czy stopień rozgrzania auta.

 

Zastanawiam się czy problem buczenia nie ma związku z zapchaną wcześniej odmą?

Silnik buczy w każdym zakresie obrotów czy tylko do 2 tys ?

Silnik buczy w każdym zakresie obrotów czy tylko do 2 tys ?

 

W całym zakresie.

ja bym jeszcze spróbował wyłączyć klimatyzacje, a żeby silnik miał jak najmniejsze obciążenie.

Klima wyłączona cały czas bo nie przepadam za klimą.

 

Obserwując przez kilka dni mam wrażenie że wzrosło trochę spalanie paliwa.

 

Wiec sytuacja na chwilę obecną jest taka:

1. Od miesiąca silnik basuje

2. Wymieniłem olej

3. Wymieniłem plecionkę

4. Wymieniono odmę, uszczelkę i wężyk bo odma była zapchana i nieszczelna - były nieznaczne wycieki oleju

5. Jeżdżę z wyłączoną klimą

6. Silnik jakby więcej pali.

 

Jaka być przyczyna tego basu z silnika?

No u mnie czasami pojawia się basowy dźwięk ale idzie z wydechu kiedy silnik jest rozgrzany i w zakresie 1300-2000 obr., wyżej jest normalnie. Kiedyś jak miałem wypróchniały wężyk od odmy to silnika wydobywały się dzwięki jakby puszczał powietrze ale po wymianie węża wróciło do normy. Może gdzieś jeszcze masz nieszczelność w wydechu. W dieslu trudno dokładnie usłyszeć gdzie jest dziurka, a w benzyniaku od razu wiadomo :)

No u mnie czasami pojawia się basowy dźwięk ale idzie z wydechu kiedy silnik jest rozgrzany i w zakresie 1300-2000 obr., wyżej jest normalnie. Kiedyś jak miałem wypróchniały wężyk od odmy to silnika wydobywały się dzwięki jakby puszczał powietrze ale po wymianie węża wróciło do normy. Może gdzieś jeszcze masz nieszczelność w wydechu. W dieslu trudno dokładnie usłyszeć gdzie jest dziurka, a w benzyniaku od razu wiadomo :)

 

Chyba nie obędzie się bez wizyty w ASO i ruiny finansowej :wink:

A bedzie slychac to basowanie jak nagrasz i tu wrzucisz?

Dzwiek dwiekowi nie rowny a basowanie mozna roznie interpretowac...

A bedzie slychac to basowanie jak nagrasz i tu wrzucisz?

Dzwiek dwiekowi nie rowny a basowanie mozna roznie interpretowac...

 

Siedząc przy zamkniętych drzwiach w aucie ma się wrażenie że auto basuje, natomiast jak się jest na zewnątrz to bardziej to przypomina klekot dochodzący z silnika - jak w starym dieslu - ma się wrażenie że silnik się męczy...

Jak slychac na zewnatrz to nagraj to - oblec silnik nagrywajac dookola.

Jak slychac na zewnatrz to nagraj to - oblec silnik nagrywajac dookola.

 

Nie wiem jak przerzucić nagranie z telefonu na forum. Trudno,

 

Mam kilka podpowiedzi o forumowiczów - najczęstszą sugestia to zapchany DPF, w przyszłym tygodniu pojadę do ASO, nie będę im nic sugerował, zobaczymy co powiedzą - oczywiście dam znać jak się sprawa wyjaśni.

Filmik wrzucasz na youtube i wklejasz link na forum.

To wygrzej dpf i zobaczysz czy problem zniknie.

Autostrada i jazda z obrotami 3500/min ok. 20 minut

bieg jest nieistotny -obroty sa wazne

To wygrzej dpf i zobaczysz czy problem zniknie.

Autostrada i jazda z obrotami 3500/min ok. 20 minut

bieg jest nieistotny -obroty sa wazne

 

 

Krzychu oby nie na jedynce ;) , "trójka" optymalnie wystarcza :)

To wygrzej dpf i zobaczysz czy problem zniknie.

Autostrada i jazda z obrotami 3500/min ok. 20 minut

bieg jest nieistotny -obroty sa wazne

 

 

Krzychu oby nie na jedynce ;) , "trójka" optymalnie wystarcza :)

 

 

Dobra, dobra- przypiłuję, silnik wyjdzie górą, co pozwoli obiektywnie stwierdzić "to jednak nie był dpf"... :lol: :lol: :lol: ....chyba jednak ASO

Krzychu oby nie na jedynce , "trójka" optymalnie wystarcza

Fakt.Wsteczny tez sie do tego nie nadaje. :D

Dobra, dobra- przypiłuję, silnik wyjdzie górą, co pozwoli obiektywnie stwierdzić "to jednak nie był dpf

3500 obrotow to nie jest pilowanie.

Ja taka jazde musialem wykonywac co tydzien.

Przy 200/godz sa wieksze obroty a przy max predkosci jeszcze wieksze a jeszcze nikt nie zgubil silnika

Przyczyna głośnej pracy auta zidentyfikowana i usunięta - mocno zabrudzony filtr powietrza :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Od nowosci na nim jezdziles?