Cześć wszystkim,

 

przymierzam się do kupna E87 po lifcie z silnikiem 118i (N46N) lub 118d (N47). Mam pytanie odnośnie konstrukcji obu rozrządów. Oba są na łańcuchu? Kiedy jest "oficjalny" przebieg lub wiek samochodu do wymiany rozrządu dla obu silników, a kiedy zalecacie wymieniać?

 

Odpowiedzi będą dla mnie bardzo pomocne, bo będę wiedział o co pytać podczas weryfikacji ofert i ewentualnie kiedy będę planował wymianę rozrządu w zakupionym aucie.

 

Pzdr ;)

kolego silnik na łańcuchu miał być bez obsługowy, co do silnika 118d były problemy, a nawet akcja serwisowa. poczytaj i poszukaj na forum jest dużo napisane.

rozrząd powinien być wymieniony jak zacznie być słyszalny po odpaleniu, przy czym często pomaga wymiana samego napinacza ( tak najczęściej robiło BMW podczas akcji naprawczych) , oczywiście jest pewne prawdopodobieństwo, że łancuch 'strzeli" bez wcześniejszych objawów....

Jak sie rozbiera silnik lifta to sie wymienia kompletny rozrzad a nie tylko napinacz...

Chytry dwa razy traci(znaczy placi...)

Dla tych co nie chca placic za ta operacje pozostaje M47 w ktorym nie trzeba robic rozrzadu a jedynie kolo dwumasowe i sprzeglo :)

Ogolnie bym unikal obu tych aut z rocznika 2007-2009.

wymiana napinacza to podobno kwadransik bez demontażu silnika ( była już na forum)