E90 kierownica stoi krzywo po zbieżności

[szczota]

Ostatnio byłem na ustawieniu zbieżności, no i po wyjeździe okazało się, że kierownica stoi krzywo.

Po fakcie zgłębiłem temat, że powinno się najpierw podłączyć pod kompa i ustawić kierę na "0", a potem rozpocząć regulację przy aktywnym układzie kierowniczym.

W necie zbyt dużo informacji nie ma na ten temat, ale przeczytałem posty o E60, w którym ktoś programem przestawił źle ustawiona kierownicę o 15 stopni, ale nic dokładniejszego w jaki sposób.

Tez próbowałem wyzerować czujnik skrętu, ale jest bez zmian, może coś robię nie tak.

Czy ktoś w praktyce przerabiał ten temat?

[piodi]

Przy dobrze wykonanej regulacji powinieneś mieć idealnie na prosto.

[szczota]

To ja też wiem, ale teraz jeżeli byłaby taka możliwość to chciałbym spróbować na skróty bez regulacji jeżeli się da.

[piodi]

Jeżeli auto jedzie prosto, a kierownica jest skręcona w prawo lub w lewo to tylko mechaniczna regulacja pomoże.

[mg123]

Albo krzywo ustawili - wtedy moim zdaniem powinni za friko poprawić, albo ustawili prosto ale masz coś uszkodzonego i auto ściąga, przez co mimowolnie kontrujesz kierownicą.

[Arturl1]

Sprawdź, czy nie masz luzu na kierownicy, bo to teź może być przyczyna złego jen ustawienia podczas robienia geometrii.

[Karonball]

Masz wydruk pomiaru zbieżności po wykonanej regulacji ?

Regulowali tył i przód ? Były obciążenia na siedzeniach ?

[mg123]

Sprawdź, czy nie masz luzu na kierownicy, bo to teź może być przyczyna złego jen ustawienia podczas robienia geometrii.

 

No nie sądzę - luz musiałby być chyba tak duży że nie dałoby się autem bezpiecznie jeździć.

[watkem]

Pewnie zwykły błąd osoby robiącej zbieznosc, podjedz do niego jeszcze raz i powiedz ze ci zle zrobili, poprawią ci za darmo jeśli nie minęło dużo czasu od robienia zbieznosc