Witam. Mam E36 z silnikiem M50B25 NV

Wydech jest fabryczny, z tym że został wycięty katalizator i została sama puszka po nim, auto bardzo głośno chodzi, ma metaliczny dźwięk, strasznie brzęczy powyżej 2500 obr/min, nie wyobrażam sobie jazdy w dalszą trasę niż 50 km.

Strumienica nie wchodzi raczej w grę bo z tego co mi mówili ludzie, dużo ona nie pomoże.

Myślałem żeby wspawać po prostu tłumik w miejsce katalizatora, np to http://allegro.pl/tlumik-uniwersalny-nie-strumienica-2x2-4-rury-55mm-i5177143178.html

 

Końcowy jest oryginalny więc raczej problemów nie robi. Katalizator znaleźć do 325i to może być wydatek nawet 1 tys zł więc odpada.

 

Chyba istnieje możliwość wyciszenia tego. Kolega ma E36 320i z wielką rynną z tyłu ale jest idealnie cichutkie na wolnych obrotach silnik ma taki ładny gwizd a podczas jazdy wydechu nie słychać tylko silnik ma charakterystyczny gwizd od 4 tys obr, a u mnie istna sieczkarnia...

dźwięk bez kata to muzyka dla uszu :D

skoro masz metaliczny dźwięk może wydech dotyka osłony termicznej?

Nie, wydech niczego nie dotyka tylko została puszka po katach i to jest normalne wtedy ale bardzo nieprzyjemny dźwięk.

Dźwięk tego wydechu jest bardzo denerwujący gdy na wolnych słychać jak poloneza a powyżej 2,5 tys obr drze morde i mam przez to problemy z policją i z przeglądem.

Ja zamiast kata mam 2 tłumiki przelotowe i pracuje cicho.

Tłumiki przelotowe tzn? Możesz rozwinąć?

Tutaj idą 2 rury obok siebie i nie ma opcji by wstawić 2 osobne wydechy tylko trzeba jeden podwójny

Wejdzie skoro kat wszedł.

Możesz wstawić taki

http://allegro.pl/tlumik-uniwersalny-montazowy-przelotowy-srodkowy-i5116416424.html

 

Ja ma takie 2 te krótkie obok siebie (najwyżej na focie)

http://allegro.pl/awg-cobra-tlumik-przelotowy-dlugi-88cm-cz-wa-i6316484445.html

Zamówiłem już ten z pierwszego linku i jutro jeśli przyjdzie postaram się go od razu wspawać.

Mam nadzieję że nie są to pieniądze wyrzucone w błoto.

I czy silnik odzyska trochę momentu obrotowego w dolnym zakresie obrotów? To akurat by się w moim NV bardzo przydało.

Wydech przyszedł. Jutro jadę do znajomego co porządnie mi go wspawa na swoje miejsce.

Co do samego wykonania, seria to ma coś dać, jeśli jest to zwykły przelot patrząc w rurki, tyle że są dziurki w środku?

Tam jest jakaś specjalna wełna czy co? Nie przepali się to coś?

Specjalna wełna jak w prawie każdym tłumiku :D .Nic się nie przepali.

Mam pytanie, co zrobić żeby był taki gwizd jak tutaj od 3500 obr w górę? https://www.youtube.com/watch?v=-zr1cwGo0E4

Dolot powietrza i filtr. Często stożek powoduje taki świst.