Oststnio podczas przejazdzki moim bmw zacząłem odczuwać zauważalny brak mocy w momęcie w którym zwyle turbo zaczynało dawać kopa czyli ok 1800obr./m a po otwarciu okien zamiast gwizdu turbiny słuchać dość głośny chałas a w lusterkach widać czarny dym.

Turbo siadło a może coś innego? Jaki może być szacowany koszt naprawy? Samochodem dojeżdżamy do pracy i ciężko żeby go w tej chwili zabrakło bo kolega jest na urlopie, czy mogę tak jeździć jeszcze przez tydzień, dwa czy lepiej wziąść urlop i odrazu na warsztat?

Ja bym nie kombinował na własną rękę, naprawa turbosprężarki to bardzo trudna sprawa. Sam miałem w tamtym roku podobne problemy i pomogli mi panowie z http://turbojet.pl/. Do tej pory (odpukać) wszystko działa bez zarzutów, a w razie czego mam jeszcze gwarancję.

O dziwo gdy auto stoi na luzie turbine słuchać normalnie a a podczas jazdy coś chałasuje jak by tłumnik miał przedmuchy, tyle że od tego raczej by mocy nie straciła i nie kopciła

U mnie objaw był podobny, z tym że auto jakoś jechało. Przy bucie jak wstawało turbo, było słychać gwizd i jednocześnie czarny dym. Okazało się, że pęknięte były portki zaraz za turbiną. Na postoju gwizd w ogóle nie był słyszalny. Turbina była świeżo po regeneracji.

możliwe że wężyki od sterowania turbiną albo zaworek zdechł albo grucha przerdzewiała i nie ma sterowania turbiną. Opcji jest kilka. A kopcić może np dlatego, że sterownik ma założone, że dostanie więcej powietrza i leje paliwo. A jak tego powietrza nie dostanie to kopci bo ma zły skład mieszanki .