Witam.

Planuję zmianę silnika z 4-cylindrowego 318i[143km] na 320i[170km]. Silnik muszę zmienić, ponieważ planuję zakończyć męczarnię z niesamowitym braniem oleju od jakiegoś czasu jest to nawet 1l na 150km. Słyszałem bardzo dużo dobrego o 6-cylindrowych 320i, jednakże proszę jeszcze o wasze opinie, oraz o pomoc co musiałbym wymienić przy takim kroku. Czy skrzynia, dyfer, zawieszenie itd może zostać, czy w tym modelu montowane były inne i niezbędna jest zmiana?

Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc

poszukaj, było o tym dziesiątki razy. Swapy w BMW to nie żadna wyższa fizyka- nie ma dużych komplikacji.

Czy skrzynia, dyfer, zawieszenie itd może zostać, czy w tym modelu montowane były inne i niezbędna jest zmiana?

Zawieszenie i hamulce takie same a skrzynię, wał i dyferencjał porównaj na (wg mnie wszystko do zmiany):

http://www.realoem.com

Posty obraźliwe i nie na temat proszę zgłaszać (ikona z wykrzyknikiem), zostaną usunięte. Nie ma potrzeby na nie odpowiadać.

silnik, skrzynia, most, dyfer, komputer, cześć osprzętu do wymiany

zawieszenie mi zostało ale tylko dlatego że miałem sportowe orginalnie założone - w innym przypadku też do wymiany

Cześć, planuje swap w e46 cabrio 318ci N42 produkcja 12.2002 ( padł rozrząd ) na 6 cylindrów pytanie czy 2.5 czy 2.8? jaka konfiguracja jest bardziej optymalna? który silnik wybrać ? na co zwrócić uwagę?

w normalnej jeździe nie poczujesz różnicy między silnikami. bierz bardziej zadbany. zwróć uwagę na kompresję tego silnika- najlepiej kupić taki który jeszcze siedzi w budzie i da się odpalić

Dzięki Piotr za info kontynuuje więc poszukiwania