Nie musi być na "kokpicie", spróbuj tym na kierownicy.

Podłączyłem bluetooth dzisiaj u siebie, zakodowałem DISem, telefon mi się sparował, łączy się, książka się synchronizuje, da się odbierać i nawiązywać połączenia, nie działa mi "jedynie" dźwięk. W kompletnej wiązce do ULF którą montowałem są dwie wtyczki 3-pinowe które nie za bardzo wiem gdzie podłączyć, przypuszczam że to dlatego nie mam dźwięku. Pierwsza biała pasuje do wolnej wtyczki która już była w aucie - mają być połączone? Druga (czarna) nie mam pojęcia gdzie powinna być podłączona. Może do mikrofonu?

Wyglądają tak:

 

 

W którym miejscu znajdują się te wtyczki sprawdzę u siebie i Ci odpowiem

Po lewej stronie w bagażniku w okolicy modułu ULF :)

A masz dźwięk z CD, czy z radia? Żebyśmy się sie dobrze zrozumieli, nie masz dźwięku tylko z telefonu?

OK czarna jest wolna a biała podłączona ma 3 kabelki brązowy biały i przezroczysty w druga 2 czarne i zoltoczarny tak biały to mikrofon prawdopodobnie a czarny podejrzewam ze aux

Dzięki wielkie, biała to faktycznie mikrofon, podłączyłem i już mnie słychać :)

Jeszcze tylko kwestia tego, że ja nie słyszę rozmówcy. Dźwięk z zestawu głośnomówiącego jest słyszalny ze wszystkich głośników w aucie czy tylko z lewej strony?

O kurde chyba ze wszystkich ale głowy nie dam obciąć sprawdzę to napisze :)

Pytam bo kilka dni temu padła mi jedna końcówka mocy w BM54 i nie gra mi lewa strona, jeśli tylko tamtędy słychać bluetooth to to będzie rozwiązanie. Jeśli natomiast powinno być słychać we wszystkich głośnikach to wydaje mi się ze brakuje mi jednego kabelka pomiędzy modułem ULF a BM54 :)

Na logike z każdej strony powinno iść, przynajmniej np. w E60 tak jest. A propos, scarab, będziesz BM54 wysyłał tam co to się na allegro ogłaszaja że naprawiają i wymieniają wzmacniacz czy masz jakiś inny patent?

Tak telefon działa na wszystkich głośnikach .

Co do naprawy koncówki mocy to naprawiałem w V-garaż czy jakoś tak we Warszawie naprawili lecz po 3 miesiącach znów się pojawił problem nawet kupiłem na wymianę drugi , ale wysłałem na gwarancji i naprawili ponownie na razie miesiąc gra ok zobaczymy dalej

Mam pytanie czy ty sam sobie kodowałes czy ktoś Ci robił ?

Dzięki, w takim razie muszę jeszcze kombinować z instalacją. Wydaje mi się, że brakuje mi połączenia pomiędzy BM54, a ULF. W BM54 są dwa piny w złączu zmieniarki CD do telefonu Tel Audio + i Tel Audio -. U mnie nie są podłączone - wiązka do zmieniarki ma pusty PIN Tel Audio +.

Bluetooth sam sobie kodowałem DISem, myślisz że może to być kwestia kodowania?

Co do naprawy BM54 właśnie się zastanawiam gdzie wysłać, macie jakąś sprawdzoną firmę?

W kodowaniu raczej nie myśle raczej jak ty o kablach.

Pytałem o kodowanie ponieważ kupiłem kabel inpa działa a ncs nie mogę kodować ponieważ w samochodzie jest inny vin niż podaje ncs i niewiem o co chodzi

To dziwne, i we wszystkich modułach NCS odczytuje inny VIN? Może któryś jest wymieniony i niezakodowany.

A INPA pokazuje prawidłowy?

Właśnie się dopiero uczę czytam i nie wiem jak sprawdzić w inpie vin wszystkich modułów

Z tego co pamiętam w INPA trzeba połączyć się z danym modułem i pod Identification (F2) lub information (F1) odczyta między innymi zakodowany w nim VIN.

OK jutro sprawdzę

Niestety na roznych modułach mam inny vin czy to może wina NCS żle mi odczytuje win może ktoś mi opisać jak sprawdzić vin w INPA tak dla laika ?

np podaje taki WBAAA00000LV59041C

Piszę z pamięci, więc coś może się nie zgadzać, ale powinno to wyglądać mniej więcej tak:

1. Po włączeniu INPY wybierasz e53

2. Wybierasz i łączysz się z konkretnym modułem, np. airbag

3. Naciskasz Identification (F2)

Powinien wyświetlić się między innymi VIN zapisany w module.

Niestety w identyfikacji f2 jest tylko nr części BMW , nr sprzętowy , nr oprogramowania, dostawca, indeks kodowania, indeks diagnostyczny , indeks szyny, data zwolnienia, data kodowania

Pod F1 także vinu nie ma

Chyba mam coś nie tak mam inny vin w EWS a inny w KMB i KMBI i jak chce wejść w FA to nie pokazuje mi nic z modułów i nie mogę nic dopisać ani usunąć ktoś coś pomoże ?

 

Ok poradziłem sobie w E53 nie mamkodu FA tylko ZCS

Edytowane 15 Maja 201610 l przez dziakoni

Już udało mi się wszystko ogarnąć dla potomnych napiszę co i jak zrobiłem więc

1. zakupiłem moduł bluetooth z E46 MULF z 2004 roku

2. Podłączyłem zamiast mojego TCU kostki pasowały bez przeróbki

3. Zakodowałem do mojego auta kod zcs czyli 644 i 620 po tym mam komendy glosowe i telefon z bluetooth

4. nie miałem konsoli środkowej z przyciskiem parowania musiałem INPĄ sparować telefon ale to uciążliwe więc znalazłem sposób aby zrobić przycisk trzeba w kosce w kokpicie złączyć przy wyłączonym zapłonie piny 1 i 17 po przekręceniu na 2 pozycje stacyjki rozłączamy piny i na radiu widzimy trzy kontrolki wtedy bluetooth szuka telefonu, znajdujemy np BMW2345 w telefonie poprzez bkuetootha nasz samochód wpisujemy pin z MULFA i jak usłyszymy piknięcie w samochodzie i napis połączono od razu wyłączamy zapłon po tej procedurze jak następnym razem uruchomimy samochód bluetooth łączy się z naszym telefonem

5 zrobiłem przycisk parowania w konsoli i mam juz bez problemu parowanie z autem

 

to na tyle jeśli ktoś potrzebuje pomocy można śmiało walić do mnie myślę że już wszystko wiem o tych bluetoothach w tych autach :) :norty: :norty: :D :D :D

A ja nadal nie mam dźwięku i nie bardzo wiem czego mi brakuje :/ Chyba że ma to związek z padniętą końcówką mocy w radiu - nie działa mi lewa strona. Słyszysz rozmówcę we wszystkich głośnikach czy tylko od strony kierowcy?

U mnie ie głos jest we wszystkich głośnikach

Spróbuj przekodowac tcu czystym plikiem man może coś masz na mieszane

Sprawdź czy nie ma błędów w radiu