auto z niemiec 525d czyli 3.0d po odpaleniu odrazu mega mocno kopci po chwiki jest duza chmura dymu niebieskiego a po przegazowaniu szkoda pisac masakra spala olej i lekko nie równo pracuje mysle ze urwała sie klapka kolektora i wpadła na cylinder co mam sprawdzic ? jak wpadnie klapka to zawsze wyleci i turbo tez leci ? bede patrzył dopiero w wtorek

Żadne 525d po lifcie nie miało klapek w kolektorze,więc to napewno nie to,chyba że ktoś rzeźbił.

Sprawdź turbo, czy oś ma luzy, jeśli tak- regeneracja/wymiana.

zacznij od odmy

wiec tak turbo ok sucho wszedzie sciagłem waz od koretora ssacego zeby wykluczyc tubro zero rezultatu dalej kopci i nie rowno pracuje dymi na niebiesko olej ma stan ok wiec chyba wtryski zrobie test przelewowy jutro i sprawdze komprejse ...

odma tez ok brak cisnien po odkreceniu korka wlewu silnik pracuje cicho lecz po odkreceniu korka słychac metaliczny dzwiek stuk delikatny po zakreceniu totalna cisza tak ma byc ???

wiec tak sprawdzone korekty tak na szybko

korekty 6 cylinder miał +4,9 reszta oka miała tak 0,23 troche na 1 cylindrze było -2,3 czasami najpierw wymienie jeden wtrysk i zobaczymy

 

oraz bład dpf bład dpf 4166

 

 

 

mam wrazenie ze był problem z wtryskami w bagazniku znalazłem preparat na czyszczenie układu wtrysków stp ..... pewnie wtrysk lał było jezdzone i został zatkany dpf

wiec tak cisnienie zmierzone ale na zimnym po trzech czterech obrotach rozusznik kazdy cylinder dobija do 30 atmosfer za to 6 nawet po 20 sekundach krecenia dobija tylko do 24 atmosfer gdzie reszta dobija do 33 wiec jest brak odpowiedniego cisnienia na 6 cylindrze z tego koretky wtrysków sa takie duze dodatkowa gdy odepne 6 wtrysk auto przestaje dymi po zmianie np wtrysku 1 na 6 znow po odpieciu 6 cylindra brak dymu dodatkowa w tłumiku słychac suczenie takie jakby zawór wypalony

Zanim przeczytalem o tych cisnieniach, chcialem napisac, ze prawdopodobnie ktorys cylinder jest padniety - tlok, pierscienie, etc.

Wiec chyba dobrze mnie sie wydaje - u mnie tak bylo w Audi.

Jaki przebieg ma to auto??

176 tys km, sprawdzone w bmw oryginał

temat zamkniety auto zrobione wypalony zawór

Nie ma za co ;)