e39 540 Białystok WBADN61050GG86385

[swiezak84]

Witam. Co możecie powiedzieć na temat tego autka? http://allegro.pl/bmw-e39-540i-v8-z-niemiec-187-tkm-f-vat-serwis-i5966712551.html

zdjec jest sporo niezłej jakości, nie miałem jeszcze bmw i nie bardzo wiem na co zwracać uwage... jedyne co mi się nie spodobało to podziubany boczek drzwi od kierowcy na jednym z ostatnich zdjec i fakt ze wg książki serwisowej przez ostatnie 3,5 roku raptem 17tys przejechane... golas straszny ale to dobrze bo im mniej gadżetów tym mniej rzeczy może sie zepsuć ;) szukam autko jako drugie, jazda w łikendy i takie tam. nie planuje żadnego tuningu typu gleby, felgi 20 cali czy dokładanie m-pakietów. Vinu nie bede tu chyba rozkodowywał bo w tresci ogłoszenia jest :) Czekam na Wasze opinie...

[DRAY]

Samochód grubo serwisowany, sporo ponad 20 wizyt. Ktoś kochał ten samochód.

Ostatnia wizyta dość wymowna.

 

Numer podwozia WBADN61050GG86385

Kod typu DN61

Typ 540I (EUR)

Typoszereg E E39 ()

Seria 5

Rodzaj konstrukcji LIM

Układ kierowniczy LL

Drzwi 4

Silnik M62/TU

Pojemność skokowa 4.40

Moc 210

Napęd HECK

Skrzynia biegów AUT

Kolor SIENAROT 2 METALLIC (362)

Tapicerka STOFF RIPS DIAGONAL/ANTHRAZIT (F4AT)

Data prod. 1999-02-26

 

Składanie Wyposażenie

Kod

 

Nazwa (interfejs)

 

Nazwa (ETK)

S296A LM RAEDER/CLASSIC Obr. BMW, st. le. Classic

S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa

S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu

S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka

S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne

S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)

S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe

L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria

S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa

S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki

 

Składanie Wyposażenie seryjne

Kod

 

Nazwa (interfejs)

 

Nazwa (ETK)

S202A STEPTRONIC Steptronic

S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy

S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego

S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni

S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa

S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna

S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat

S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

S555A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy V z pilotem

S665A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business RDS

[pat16077627]

Piękny egzemplarz, ma jakieś drobne wady ale to nie nówka. Wszystko pokazane na zdjęciach bardzo dobrze, cena też super nawet jeśli + opłaty.

[aaben]

Przebiegu to ona ma więcej... Boczek najprawdopodobniej podziubany przez klamrę pasów przy niechlujnym zamykaniu drzwi.

 

Serwis V8 potrafi pochłonąć fortunę, przy okazji obejrzyj też tę E38... Te samochody w dobrym stanie tańsze już nie będą.

[piotr2569]

Szkoda, że pierwszy właściciel nie skonfigurował go w kremowej skórze.

A to E38 to ma trochę dużo odcieni siwego szczególnie z prawej strony.

[swiezak84]

Serwis V8 potrafi pochłonąć fortunę

 

tzn? chodzi i same przeglądy olejowe, świece itp czy jakies grubsze naprawy? te przedliftowe sa zdaje sie bez vanosów, to co tam sie psuje? beta 7 troche za duza, nie zmiesci mi sie na miejscu postojowym razem z motorkiem ;)

[320SI]

te przedliftowe sa zdaje sie bez vanosów

Tu masz silnik TU S2 czyli już vanosami, szykuj się na grzmoty :mrgreen:

[swiezak84]

te przedliftowe sa zdaje sie bez vanosów

Tu masz silnik TU S2 czyli już vanosami, szykuj się na grzmoty :mrgreen:

 

spokojnie, jeszcze nie kupilem :D:D:D a tu sa te pojedyncze vanosy czy podwojne? i w razie co to ile kosztuje naprawa? bo ja tym autem to moze 3-5 tys km rocznie bede robil, jak naprawa ma kosztowac drugie tyle co samochod to zakup nie bedzie mial sensu za duzo :/

[Marsi]

Od siebie dodam tylko, że ogłoszenie widuję od ponad 2 miesięcy. Nie twierdzę, że to źle, po prostu informuję, że nie jest świeże :).

[aaben]

A to E38 to ma trochę dużo odcieni siwego szczególnie z prawej strony.

 

Jak to siwa :mrgreen: Nie oglądałem jej szczegółowo.

[320SI]

spokojnie, jeszcze nie kupilem :D:D:D a tu sa te pojedyncze vanosy czy podwojne? i w razie co to ile kosztuje naprawa? bo ja tym autem to moze 3-5 tys km rocznie bede robil, jak naprawa ma kosztowac drugie tyle co samochod to zakup nie bedzie mial sensu za duzo :/

 

Wiem że nie kupiłeś, vanosy masz dwa po jednym na każdą z połówek silnika , koszt jednego coś koło 2700zł , przy robocie dojdą napinacze może ślizg albo łańcuch :D

[pat16077627]

spokojnie, jeszcze nie kupilem :D:D:D a tu sa te pojedyncze vanosy czy podwojne? i w razie co to ile kosztuje naprawa? bo ja tym autem to moze 3-5 tys km rocznie bede robil, jak naprawa ma kosztowac drugie tyle co samochod to zakup nie bedzie mial sensu za duzo :/

 

Wiem że nie kupiłeś, vanosy masz dwa po jednym na każdą z połówek silnika , koszt jednego coś koło 2700zł , przy robocie dojdą napinacze może ślizg albo łańcuch :D

 

Ale raczej nie wymienia się vanosów przy 180k km czy 280k albo nawet 380k ? Też się za takim rozglądam bo wiem, że to ostatnie tanie czasy na zakup e39 przedlifta z dużym silnikiem. Ceny dobrych stoją w miejscu, czekać aż zaczną rosnąć.

 

Kupując takie auto też nie robiłbym gigantycznych przebiegów, bo inne auta mam na co dzień, Myślę, że góra 3-4k km rocznie. To wydając te 6k na vanosy mam już chyba z głowy a to cena dobrych opon na dobrych felgach do niego.

[DRAY]

Kto dziś kupuje nowe vanos? Schodziły do momentu kiedy BMW nie przegielo z cenami i podnieśli cenę z 1500 na 2500.

 

Regeneracja obu vanosów to 600zł - allegro.

[320SI]

Ale raczej nie wymienia się vanosów przy 180k km czy 280k albo nawet 380k

Zgoda, czasami trzeba je wymienić po 100tys km :mrgreen: To zależy od wrażliwości właściciela, Ja w swojej wymieniałem bo na lewej połówce po mocnym rozgrzaniu silnika słyszałem lekkie gruchotanie i tylko dlatego. Kolejną sprawą jest znajomość ogarniętego w temacie mechanika ale tak czy siak warto mieć ten silnik :D

[DRAY]

Ale to ze sobie stuka nie znaczy ze nie działa. Z dwumasem jest podobnie - założysz nowy i po długiej dynamicznej trasie tez będzie go słychać, nawet w dniu założenia.

 

Vanosy z silnika 4.6 (x5 4.6is / Alpina B10) mają inną konstrukcje i nie mają tej przypadłości.

Testy na 4.4 wyszły pozytywnie.

 

A tak wogole to BMW przegina cenami. Za kawałek plastiku (obudowa tylna bagażnika do e39) płaciłem 3 lata temu 80zl

Dziś 750zł.

[320SI]

Ale to ze sobie stuka nie znaczy ze nie działa.

Pełna zgoda dlatego napisałem o wrażliwości właściciela. A o lepszych vanosach z 4,6is mogłeś mi napisać wcześniej :bokser:

[aaben]

A tak wogole to BMW przegina cenami. Za kawałek plastiku (obudowa tylna bagażnika do e39) płaciłem 3 lata temu 80zl

Dziś 750zł.

 

Efekt jaki jest każdy widzi - są miejsca gdzie giną tylko BMW.

[swiezak84]

furmana kupiona :) malowany blotnik z przodu i maska, reszta fabryczny lakier. szpachli nie odnaleziono. bylem na serwisie, hamulce amory i zawias ok. vanosy chyba nie hałasuja, w kazdym razie nie bylo takich dzwiekow jak na filmikach na YT. spalanie w drodze powrotnej cos ok 9 litrów (jeszcze nie odkrylem jak zresetowac srednie spalanie), jazda bez szalenstw ;) minusy:

-nie zamyka sie klapka ozdobna od radia

-nie da sie zamknac jednego cup-holdera z przodu pod panelem klimy

-delikatnie buja nadwoziem na obrotach ok 1500 - poduszka silnika? poczytalem juz w internetach ze moga byc takie obajwy ale zobaczymy co mi serwis powie

-przy 100km/h dodanie gazu, nawet troche glebsze ale nie gwaltowne (czyli bez redukcji) - suabe przyspieszenie! moje audi a3 1.9tdi z 6b. manualem, jak mam na obrotomierzu 2tys obrotów i dodam gazu to rwie jak szalone... a tu zamułka, dopóki nie zredukuje... dziwne. po redukcji zamuły nie ma :)

 

na razie tyle co odkrylem, jak oddam na warsztat to sie dowiem więcej :) pozdro!

[pat16077627]

furmana kupiona :) malowany blotnik z przodu i maska, reszta fabryczny lakier. szpachli nie odnaleziono. bylem na serwisie, hamulce amory i zawias ok. vanosy chyba nie hałasuja, w kazdym razie nie bylo takich dzwiekow jak na filmikach na YT. spalanie w drodze powrotnej cos ok 9 litrów (jeszcze nie odkrylem jak zresetowac srednie spalanie), jazda bez szalenstw ;) minusy:

-nie zamyka sie klapka ozdobna od radia

-nie da sie zamknac jednego cup-holdera z przodu pod panelem klimy

-delikatnie buja nadwoziem na obrotach ok 1500 - poduszka silnika? poczytalem juz w internetach ze moga byc takie obajwy ale zobaczymy co mi serwis powie

-przy 100km/h dodanie gazu, nawet troche glebsze ale nie gwaltowne (czyli bez redukcji) - suabe przyspieszenie! moje audi a3 1.9tdi z 6b. manualem, jak mam na obrotomierzu 2tys obrotów i dodam gazu to rwie jak szalone... a tu zamułka, dopóki nie zredukuje... dziwne. po redukcji zamuły nie ma :)

 

na razie tyle co odkrylem, jak oddam na warsztat to sie dowiem więcej :) pozdro!

 

 

Ale Ci zazdroszczę takiego egzemplarza :). Gratuluje i życzę bezawaryjnego użytkowania. Czy mógłbyś zdradzić ile Cię autko wyszło?

[stanek90]

Mam gdzies taka klapke z calym mechanizmem,jak cos to pw

[trzastek]

Klapka to standard , co do cupholderów to często ,gęsto się blokują lub psują. Ja zmieniałem na nawy w E39 - nie były to jakieś masakryczne koszta.

[DRAY]

Mierzyłeś progi w tym samochodzie ?

 

Te drgania raczej nie mają nic wspólnego z poduszkami silnika.

 

Ostatni wpis w historii w 2015 świadczy o dużym problemie z silnikiem.

[werner18]

Dray, a z ciekawości - zostało to ogarnięte w tym ASO i czy przebieg jest ori??

[DRAY]

Przebieg jest ok, problem nie został rozwiązany.

[werner18]

No i masz babo placek, a można było wydać te 150 czy 200zł u Ciebie i nie byłoby problemu :duh: