Witam. Posiadam problem z drganiami kierownicy. Tarcze odpadają. Występują przy normalnej jeździe do 80km/h i lekkim hamowaniu. Proszę o jakieś pomysły.

Ja tak miałem jak zapiekł mi się zacisk i grzał tarcze i wibracje na kierownicy miałem.

Zacisk mam ok.

Stan sworzni na wahaczach ?

Tuleje wahaczy przednich.

Felgi i opony ,porządnie sprawdzić.

To na bank:

 

Tuleje wahaczy przednich.

 

Wiem, bo u mnie jest tak samo ;) i wyszlo co jest nie tak.

Aby na pewno tuleje wahaczy przednich ? U mnie też drgała kierownica podczas jazdy i hamowania. Wymieniłem tuleje na meyle hd i nic nie pomogło. Wyważenie opon z testem drogowym wyeliminowało drgania w 80%. Bardziej niż tuleje podejrzewałbym jak kolega rafi363 opony/felgi. Tuleje można sprawdzić w łatwy sposób, jedziesz i hamujesz jeżeli kierownica będzie cały czas przekrzywiać się w którąś stronę to znaczy tuleje do wymiany.

Dziękuję za tyle możliwości, sprawdzę wszystkie opisane opcje. A co myślicie o piaście i łożysku w niej?

łatwo ją sprawzisz jak ściagniesz koło i tarczę , luzy ,opory itd ale wątpię e46 ma bardzo czuły układ kierowniczy i jest alergiczne nawet na niedoważenie kół rzędu kilku gramów a ,że mało kto kalibruje czesto te maszyny to wszyscy dobrze wiemy bo są to oszczędności, tak człowiek jezdzi od jednego zakładu do drugiego i tak w nieskończoność a wystarczy do jednego porządnego i po kłopocie.

Ale wibracje mam powyżej 100km/h a kierownica mi się lekko rusza w obu kierunkach przy 80km/h, tak jakby był jakiś luz lub coś krzywe, sprawdzę jutro koła ale raczej odpadają bo to narasta z kilometrami.

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka