Zależy ile km robisz. Jak dużo i wymienisz olej 2x do roku to na zimę lej w30 a w cieplejsze okresy w40. Jak cały rok na jednym to do tego silnika lepszy jest olej o niższej lepkości czyli w30

"Nie trzyma góra "

Różnie mechanicy to określają, ale tyczy się to mniej - więcej słabego ciśnienia na cylindrach, nieszczelnych zaworów, zużytych pierścieni itp.

 

Często straszą że jak się zrobi górę to posypie się "dół" czyli wał, panewki itd. co jest absurdem, ale straszyć straszą :wink:

Nie ma co ciągnąć tematu konieczności remontu dołu. Panewkami już wskazywały zużycie więc remont potrzebny jak najbardziej

To jak z tym " Zawyciem " przy odpalaniu samochodu?

Górna część silnika nie trzyma ciśnienia oleju. Po nocy ciśnienie ulatuje i pojawia się ten obsrany grzechot.

Za to odpowiedzialne są zawory w podstawie filtra oleju.

http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/318i-N42/L-N/sep2002/browse/engine/lubricat_syst_oil_filter_heat_exchanger/

Też zrobiłem remont, mechanik powiedział że do 3k nie pałować ( nie przkeraczać 3-3,5k), i po 3k wymiana oleju i filtru oleju i będzie można powoli zwiększać obroty.

U mnie po remoncie grzechotanie przy rozruchu ustało, podobno miało związek z mocno zmęczonym napinaczem rozrządu. Nie wiem ile w tym prawdy, ale faktycznie ustało.