Opisze problem jaki tkwi w mojej BMW 320d e91 163 km.

 

Mianowice z rana na zimnym silniku z okolic turbiny dochodzi głośne

„wycie”, po wciśnięciu pedału gazu jeszcze bardziej jest słyszalne, ustaje

trochę w momencie kiedy silnik osiągnie temperaturę, ale w dalszym ciągu

jest słyszalny ten dźwięk lecz nie w takim stopniu jak na zimnym. Ponadto w

trakcie przyśpieszania po osiągnięciu ok 2000 rmp dochodzi głośny ”gwizd”,

ustaje w momencie kiedy ściągnę nogę z pedału gazu, w przypadku kiedy chce

kolejny raz przyśpieszyć ponownie ujawnia się „gwizdanie”. Nadmieniam iż od

zmiany oleju na którym zrobiłem już 10 tyś km. Dolałem ok 1,25 litra oleju

do silnika. Ponadto zauważyłem iż zaczął „pocić” się olejem Przewód

powietrza doładowującego w rejonie opaski, i w łączeniu tego przewodu z

EGR-em *ok 1 miesiąc temu wymieniałem uszczelkę która znajduje się w tym

łączeniu). W trakcie wymiany tej uszczelki zauważyłem iż znajduje się olej

w przewodzie powietrza doładowującego i zaworze EGR, a z tego co orientuje

się to w zaworze egr ma być sadza a nie olej.

 

Czy ktoś z użytkowników może zdiagnozować w/w objaw ?

Wydaje się banalnie proste - turbo do naprawy/wymiany - nie dość, że wyje, to jeszcze puszcza olej. Jak i co? Na forum jest sporo tematów, a w nich jeszcze więcej szczegółów.

Oby tylko nie doszło do rozbiegnięcia się silnika, bo jak turbo puści zupełnie olej to będzie kaplica. Lepiej czym prędzej zdiagnozuj u ogarniętego mechanika.

turbo do wymiany, dobra rada kup nowe nie baw się w regeneracje.

Oby tylko nie doszło do rozbiegnięcia się silnika, bo jak turbo puści zupełnie olej to będzie kaplica. Lepiej czym prędzej zdiagnozuj u ogarniętego mechanika.

to jest chyba najgorsze co może się zdarzyć a się zdarza :(

https://www.youtube.com/watch?v=_jSbOW5cGgE