Jak takiś mądry to zrób test vanosa

nie zaczepiaj Kolego.Pier................kocopały i niech tak zostanie.Nie interesuje mnie to.

Ludziska, zluzujcie spodnie. Jest pierdylion tematów o vanosie wystarczy poszukać. Po co kogoś na siłę przekonywać do swoich racji ? Wystarczy przedstawić swoje argumenty poprzeć oczywistymi dowodami i dziękuje a nie spinacie się z takich powodów. Coraz większy chaos panuje w tym dziale i coraz mniej atrakcyjny się staje skoro znajdzie się parę ludzi którzy na siłę coś wmawiają albo spinają się z byle powodów bądź ironicznie próbują coś skomentować. Co to w ogóle za komentarze typu "Doprawdy ? to powinienem już kilka razy wymienić lecz jak na razie potrzeby brak." Zacznijcie dawać coś od siebie a nie tylko szydzić z kogoś bądź ironicznie komentować. Podzielcie się swoim doświadczeniem a nie zachowaniami typowo z przedszkola.

Po co przecież mi nikt nie wierzy, gorzej bo to nie kwestia wiary ale brak znajomości tisu i disy.

Można by mówić że wale farmazony gdyby jednego i drugiego nie opracowało Bmw.

Tak zasada działania jest banalna, tłok pracujący pod ciśnieniem plus elektronika sterująca co daje blokowanie wałka w odpowiedniej pozycji, uszczelki się wyrabiają i oryginalne nie wytrzymują więcej jak 100 tysięcy co nie jest równoznaczne z tym że po 100 tys magicznie vanos przestaje działać całkowicie to nie jest tak, on pracuje powoli coraz gorzej użytkownik tego nigdy nie wyczuje aż do typowego zgonu całego układu czyli falowań obrotów itp.

 

Ponawiam pytanie co to za zakład od bmw i na podstawie czego określili sprawność vanosa? Bo bez rozbierania można go określić podanymi wcześniej metodami, których użyłem do kompletnej diagnozy.