[e92] n52n kopci na biało / odma

[pionab]

witam, mam problem z kopceniem na biało przy porannym rozruchu (i to też nie zawsze, auto garażowane, dym nie smierdzi), płynu nie ubywa. Chciałem wymienić odme ale gdzie ona sie znajduje? z realoem wynika tam gdzie była odma w n52 u mnie jest sam wąż http://realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=WB51-EUR-12-2006-E92-BMW-330i&diagId=11_3737

 

auto ma moc, nie pożera oleju.

 

Wymienione:

Wszystkie filtry

Świece

Olej 5w30 mobil

Wyczyszczone solenoidy i nowe uszczelki.

 

Dodam że na zimnym autem potrafi zatelepać (jakby dławienie) delikatnie falują obroty potrafią podskoczyć do 1400 2-3x, pózniej się wszystko stabilizuje na komputerze błedów brak.

 

 

n52n 272 konie

12.2006

Edytowane 17 Września 2015 przez pionab

[dzidek25]

Chyba normą w BMW już jest, że odma jest zintegrowana z pokrywą głowicy.

 

Co do falowania, to pewnie czujniki położenia wałków rozrządu - bardzo popularna przypadłość (ja u siebie już wymieniałem, silnik N43 z 2007, ale numery części te same).

Nie jestem pewien, ale możliwe, że po odpięciu tych czujników ECU będzie korzystać tylko z czujnika położenia wału korbowego i falowanie powinno zniknąć (przy okazji zostanie wyłączony vanos) - o ile faktycznie przyczyną są te czujniki.

[pionab]

czyli żeby wymienić odme musze wymienić pokrywe czy mozna to jakos czyscic?

 

Wymieniałem ten czujnik w m47tu2 po odpięciu nawet nie odpalił, czujnik jutro rano odepnę o ile nie trzeba odkręcać osłony, dam znać.

[Karonball]

Nie wygląda mi to na odmę, sprawdź korektę mieszanki na wtryskach, ile masz procent. Też jak możesz to przeczyść przepływomierz.

[pionab]

Przepływomierz przedmuchany był przy okazji wymiany filtra (inpa: daje 1010/1000)

 

Sprawdziłem rownież wejście i wyjście vanosa daje tyle ile powinno.

 

nowy objaw? obroty po puszczeniu gazu spadaja do 700, poczym pomału do 600 (czuć lekkie drgania na samochodzie) [już na ciepłym silniku]

 

restartowałem obroty biegu jałowego jednak bez skutku.

 

Wtryski (nie wiem czy dobrze wszedłem, jeżeli nie poprawcie mnie)

 

[pionab]

podbijam.

 

auto zaczeło dzisiaj piszczeć (z okolic filtra przeciwpyłkowego?) , zczytałem błedy:

 

2a98 z opisem einlass bank 1

 

wymieniłem 2 solenoidy, lekka poprawa (jak po czyszczeniu, zrobie 1000km i będzie pewnie to samo)

 

czujnika wałka rozrządu nie moge odpiąć (jakas dziwna wtyczka jakby zintegrowana z czujnikiem?)

 

auto po 2 dniach postoju puszcza białe bąki, płynu jaknie ubywało tak nie ubywa

[Rivasi]

jezeli chodzi o czyszczeniu zintegrowanej odmy w N52n to udalo mi sie to zrobic przy uzyciu AR2300. Jezeli masz watpliwosci czy to jednak odma to radze sprobowac, nawet jezeli potrzebujesz kilka tysiecy kilometrow (7 u mnie) aby sie to wyczyscilo. Druga mozliwosc to wymiana samego filtru zamiast calej pokrywy, mozna znalesc czesc na stronach amerykanskich.

[goncia1]

odma jest zintegrowana tu masz jak ją wymienić

http://vanos-bmw.com/membrane-for-cover-n51-n52-n52n-bmw-11127552281

koszty to około 275zł i przesyłka idzie jakies 16 dni z moskwy

do wymiany tego jest potrzebne zdjęcie pokrywy zaworów, tak jest ten dekielek klejony na niemiecki klej wiec bardzo ciężko schodzi ale da sie to zrobić, ale czy poprawi to falujące obroty nie wiem u mnie nie pomogło,

zrób tak: odepnij wtyczne od elektrozaworu vanos i odpal - jak znikną objawy to znaczy ze vanos do wymiany a dokładniej zastaw regulacyjny wałków rozrządu,