Ostatnio koledze ukradli nową Mazdę 6 w niecałe 2 minuty... Chciałbym zrobić odcięcie gniazda obd2 w swoim BMW e90. Może ktoś już robił coś takiego i byłby wstanie podpowiedzieć jak to samemu zrobić.

Pozamieniac piny w gniezdzie OBD2 i zmajstrowac przejsciowke korygujaca ten fakt, zeby utrzymac kompatybilnosc z rozniastymi interfesami diagnostycznymi. Przesciowka oczywiscie w domu, a nie w schowku pasazera. Tak durniom kradli radia ze zdejmowanymi panelami przednimi.

Swoja droga, to kradli radia bez paneli i zawsze mozna bylo dokupic, bo kretyni sprzedawali, to co pozostalo i interes zlodziejski sie krecil.

tylko tak pozamieniaj żeby nie spalić złodziejowi sprzętu, bo się zemści i spali Ci auto :P

Nic nie chce zamieniać chcę odciąć na przycisk w trudno dostepnym miejscu i jak bede chciał zdiagnozować to załącze. Napewo najlepiej gdzieś przy kompie ale potrze uje schemat a najlepiej porady od kogoś kto coś takiego zrobił.

Fabryczne gniazdo można przenieść w zupełnie inne miejsce i wygląda to niemal jak oryginał, choć jest trochę rozkręcania i zabawy (1.5godz powinno starczyć). Potrzebna będzie przedłużka OBD ok. 2-2.5m. Zamiast starego dać falsyfikat z kablami (najlepiej z uszkodzonego albo z auta na części z racji charakterystycznego mocowania). Wszystko wygląda oryginalnie. Warto dołożyć też niestandardowe wyłączniki odłączające jakie obwody(rozrusznik, pompa paliwa), czy też profesjonalny alarm. W BMW jest to dość proste do zrobienia ale nadzwyczaj czasochłonne.

Dokładnie tak mam u siebie :wink: proste a skuteczne.

Który przewód (pin gniazda) jest odpowiedzialny za łączenie ?