Klimatyzacja manualna {Behr IHMR} - pytanie

[mktech]

Witam !

Mam pytanie do szcześliwych posiadaczy klimatyzacji w E36 :). Próbuję

właśnie też się uszczęśliwić i trafiłem na dziwne, moim zdaniem zachowanie. Zainstalowałem nagrzewnicę, nowy zawór wodny {podwójny}. Podłączyłem wszystko i odpaliłem samochód. Wszystko jest ok, ALE, regulując temperaturę potencjometrem "kierowcy" wsztystko wygląda ok, tzn. zawór wodny "cyka" puszcza gorącą wodę i jest ciepło, z tym że w tym samym czasie mając ustawioną temperaturę pasażera na powiedzmy min, {16 stopni} po jego stronie też grzeje upałem (w zasadzie na pewno zawór też jest otwarty i woda do niego płynie}.

Z tąd pytanie, jak to powinno funkcjonować ??..Powiedzmy klimatyzacja wyłaczona, kierowca na temp. 16 stopni, pasazer 24. Co powinno się dziać ?? - wg. mnie po stronie kierowcy zawór zamknięty, a po stronie pasażera otwarty i grzeje.. Czy ktoś mógłby mnie oświecić czy tak to ma działąc ??

Mój problem polega na tym, ze w moim odczuciu regulacja temp. pasazera nie powoduje niczego.

 

Uff. mam nadzieje ze da się zrozumieć co autor miał na myśli.

 

Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc

[Kempesso]

Siemka według mnie to obracając pokrętłem kierowcy do oporu na min lub max to pokrętło pasażera nie reaguje tak ? Jeśli tak to w dwuch pozycjach tego pokrętła wyczuwalne jest kliknięcie które rozłącza pokrętło regulacji teperatury pasażera

[mktech]

Szczerze mówiąc to jedyne wyraźne kliknięcie jest na 22 stopniach - przy obydwóch potencjometrach :(.... A co dla mnie dziwniejsze to nie ma możliwości ustawienia kierowcy na np. 18 stopni a pasazera na 24, tzn. w taki sposób by zawór wodny kierowcy był zamknięty a pasażera otwarty.

Zastanawiam się czy to tak ma być czy coś mam "walnięte" :(

[patryk w-wa]

U mnie dziala to dobrze jak u kierowcy mam min lub max temperature to regulacja u pasazera nie dziala ale jak mam u siebie 18 a u pasazera 24 to u mnie leci zimne a tam cieple i tak powinno byc. Nie wiem dokladnie jak to dziala ale w aucie z klima jest jeszcze dodatkowe pokretlo przy srodkowym nawiewie moze ma to jakies znaczenie.

[mktech]

Kurde, coś chyba jest u mnie nie tak chociaż pewności nie mam.

Dzisiaj poskładałem deske rozdzielczą itp. itd. i czacząłem jeździć.

Pierwsza magia to taka, że nie wiem do czego służy ten potencjometr pod środkową kratką {też go mam :)}, jedno co obczaiłem to fakt że zmiana jego pozycji powoduje "jakąś" zmianę klap (to słychać).

Druga kwestja jest taka, że gdy zmieniam temperaturę pokrętłem kierowcy to odczuwam zmianę temp. powietrza ale tylko tego lecącego środkową kratką ?!?. Boczne po stronie kierowcy i po stronie pasażera wieją chłodem ??....

A trzecia kwestja której kompetnie nie rozumiem, jest taka że nie mogę włączyć obiegu wewnętrznego - dioda na panelu się nie zaświeca - Czy niezależnie od wszelakich ustawień obieg wewnętrzny powinien dać się włączyć ???....Zaznaczyć tu wypada że włączanie klimy działa {silnik podnosi obroty gdy jest na jałowym biegu}, i ogrzewanie tylnej szyby też.

Ufff, znowu przydługo ale mam nadzieje że ktoś doczyta do tąd i odpisze :).

....A tak w temacie ale poza problemami :) gdyby ktoś zabierał się za montaż nagrzewnicy z klimą w swoim E36 to służe pomocą :)..

[Peet]

A trzecia kwestja której kompetnie nie rozumiem, jest taka że nie mogę włączyć obiegu wewnętrznego - dioda na panelu się nie zaświeca - Czy niezależnie od wszelakich ustawień obieg wewnętrzny powinien dać się włączyć ???....Zaznaczyć tu wypada że włączanie klimy działa {silnik podnosi obroty gdy jest na jałowym biegu}

Obieg zamknięty podobnie jak klimatyzacja włącza się tylko gdy pokrętło od wentylatora nie jest na zero.

[mktech]

Tutaj wychodzi na to że nie jest to kwestja wentylatora. Niezależnie od tego czy jest na 1 czy 4 i tak nie mogę włączyć obiegu. A co ciekawsze zaraz po podłączeniu sterownika {tzn. wypinam wszystkie wtyczki i wlaczam} przycisk dziala az do momentu wylaczenia kluczyka ...