witam jak w tytule mam problem z sonda gdyż pękł mi korektor wydechowy nie seryjny lecz z wydechu remusa. gdy byłem na warsztacie to mechanicy załatwili jakiś seryjny i tu juz się problem pojawił na nie oryginalnym wydechu sonda była na klucz np 18 a w tym seryjnym była na 14. pocieli stary i zabrali otwór ze starego i wspawali go do nowego aby sonda weszła. po tej modyfikacji auto zaczęło więcej palić szarpać i bardzo niskie obroty. czy korektor od vanosa różni się od bez vanosa proszę o pomoc i rade pozdrawiam

sprawdz czy w ogole masz dobrze sondę podpięta elektrycznie, potem co pokazuje komputer jaki błąd, można sprawdzić również czy sonda dziala poprawnie. Do tego warto sprawdzić czy sama sonda jest odpowiednia do tego silnika. Samo mocowanie nie ma wpływu.

 

A no i to sie nazywa kolektor, a korektor to w piórniku albo w redakcji.

A nie prościej było założyć ori sondę do ori kolektora, tylko jakieś kombinacje wyczyniać?