W xdrive nigdy nie montuj sportowych sprężyn ze zwykłym amortyzatorem. Zamontowałem pro-kit do zwykłych amortyzatorów i przy trasach poza miastem przy dużej prędkości samochód był nieprzewidywalny - często dobijał, tył tracił kontakt na jakimkolwiek wybrzuszeniu drogi (miękki amortyzator nie poradzi sobie z taką sprężyną). W mieście albo przy przepisowych prędkościach takie sprężyny nie przeszkadzają, jeżeli jednak chcesz mieć frajdę z jazdy to zostań przy serii albo dodatkowo zamontuj amortyzatory. Z amortyzatorami B8 i sprężynami prokit jazda jest idealna, prawie jak w E91 w mpakiecie.

Z takim podejściem do mechaniki i praw fizyki po założeniu chińskich opon można swobodnie testować bmw na suchych drogach lokalnych.

Szczegoly i detale robią jednak różnice podczas szybkiej jazdy w deszczu i śniegu gdy przyczepność jest obniżona.

Hej

W f31 320d msport, eibach pro kit obniży przód około 20 mm?

Chce lekko zneutralizować lukę między opona a nadkolem,

pamiętaj, że obniżając robisz coś takiego. Tak tylko gwoli wyjaśnienia mówię.

Zjawisko nie jest widoczne w modelach M, gdzie mają o profil większe opony w stosunku do cywilnych wersji. No i rozwiązane jest to tak, ze te opony się tam mieszczą.