jeżeli kolega ma nowe tarcze,które biją to na pewno taniej wyjdzie mu przetoczenie niż zakup kolejnego kompletu.no ale kto bogatemu zabroni...

Właśnie o to chodzi, że jak kolega ma nowe tarcze, które się skrzywiły to może je reklamować i dostanie zwrot kasy - jak je przetoczy to reklamacja nie będzie możliwa. A skoro tarcze raz się skrzywiły to na 90% po przetoczeniu wykrzywią się ponownie.

Mi po przetoczeniu spece z ATE bez problemu uznali gwarancję ;) Pytałem mechanika przed przetoczeniem czy nie będzie problemu z reklamacją, stwierdził że głąby tam pracują i mam być spokojny - miał rację :) W zasadzie sam zabieg toczenia pomógł na chwilę, tarcze krótko po zabiegu zaczęły bić ponownie.

jeżeli kolega ma nowe tarcze,które biją to na pewno taniej wyjdzie mu przetoczenie niż zakup kolejnego kompletu.no ale kto bogatemu zabroni...

Właśnie o to chodzi, że jak kolega ma nowe tarcze, które się skrzywiły to może je reklamować i dostanie zwrot kasy - jak je przetoczy to reklamacja nie będzie możliwa. A skoro tarcze raz się skrzywiły to na 90% po przetoczeniu wykrzywią się ponownie.

 

jeżeli może zwrócić to pewnie,że masz rację :cool2:

Ja swoje /zimmermann/zwróciłem bez problemu po przejechaniu ok 400 km, dostałem zwrot kasy kupiłem tarcze oryginalne i jest OK.

czy TEXTAR lub jakiś inny producent daje gwarancje,że zakupione od nich tarcze leżakowały i nie to będzie powodem bicia?

wywalanie kasy to jest na nowe tarcze i inne elementy,gdy usterkę można usunąć mniejszym kosztem. przede wszystkim zanim tarcze zostaną przetoczone na aucie diagnosta sprawdza czy w ogóle jest na nich bicie.jak nie ma to nie przetacza,więc nie wiem o jakim wywalaniu kasy w tym wypadku jest mowa??? a jeżeli kolega ma nowe tarcze,które biją to na pewno taniej wyjdzie mu przetoczenie niż zakup kolejnego kompletu.no ale kto bogatemu zabroni...

 

nie mylcie też przetaczania tarcz zdemontowanych z przetaczaniem tarcz na aucie. moim zdaniem jedynie ta druga opcja ma jakikolwiek sens.

TextAr to powazna firma . Wiele razy mialem i nigdy nie bylo probleow biciem .. raz mialem ate i raz cos innego ... cena tez ok :cool2:

Moje pierwsze zimermany podobnie sie zacowywaly,po wymianie na textary problem ustapil.

Witam,

 

Jestem winny odpowiedzi na problemy, ktore opisalem. Wybralem sie do BMW kliniki w Opocznie i tam panowie stwierdzili, ze winne sa tuleje wahacza z przodu, ale tego od strony kabiny (taki w ksztalcie banana). Poniewaz do Opoczna mam kawalek, wymiane zrobilem lokalnie. Faktycznie tuleja od strony kierowcy byla lekko uszkodzona - wyrazne pekniecia gumy - jeden drobny kawalek nawet wylecial. Poki co przetestowalem w krotkiej trasie, ale juz teraz auto hamuje wyraznie bez problemow i bez bicia. Wybieram sie w dluzsza trase, wiec to bedzie prawidziwy test.

 

Dzieki wszystkim za chec udzielania sie w watku, pomoglo mi to zawezic obszar poszukiwan. :)

Czy w Krakowie jest zakład , który dobrze toczy tarcze na pojeździe, bez ich demontażu. Bardzo proszę o jakiś adres, wujek Google nic nie pokazuje lub słabo zbyt niecierpliwie szukam

Tarcze mają przejechane około 10tys i były te z górnej półki. Musiałem gdzieś coś zalać gorący metal i się zwichrował

Bicie może być rownież spowodowane poprzez tylne tarcze hamulcowe. Szczegolnie jesli ktos założy nowe klocki na stare tarcze z rantem.

Piotrek_rwd wystarczy nie fachowe założenie nowych klocków...

Bicie pojawiło się po zalaniu tarcz, a s,a prawie nowe bez nawet najmniejszego rantu wiec mi żal wywalać

Bicie pojawiło się po zalaniu tarcz, a s,a prawie nowe bez nawet najmniejszego rantu wiec mi żal wywalać

 

polecam przetaczanie na aucie. poszukaj na google kto to robi w twoim mieście.