Witam dzisiaj rano przy załączaniu sinika pojawiala mi sie taka kontrolka awari silniki i kominukat Engine fault! Reduced power

wie ktos może co to może oznaczac. Dodam tylko tyle ze wczoraj wrociłem z nart zrobilem w jedna 200 km i z powrotem tyle samo przy maksymalnej prędkosci 130 km/h i nie bylo zadnego problemu, silnik ok nie szarpal nic a tu rano taki problem.

dodam tylko ze przez moment nie bylo mocy maks 3 tys obrotow, po wyłaczeniu sinika i zapaleniu ponownie auto jezdzi normanie z tym ze dalej swieci kontrolka i wyswietla błąd.

Sama lampka niestety nie powie nic na temat przyczyny tego stanu. Trzeba podpiąć pod komputer i zczytać błędy, które powodują jej zapalenie.

Musisz podpiąć pod kompa bo przyczyn może być bardzo wiele zaczynając od silnika Valvatronic'a kończąc na sondach i czujnikach.

Witam po podaczeniu do kompa pojawiły sie takie błędy:

Ogrzewanie testu lambda za przetwornikiem katalitycznym 2CA2,

Podgrzewanie sondy lambda 2 przed katalizatorem 2CA3,

Valvetronic 2A67,

Valvetronic ograniczenie zasilania 2A6B.

 

po skasowaniu błedów auto jezdzi normalnie, przy jezdzi i podpietym kompie wszystko działa sondy, valvetronic. Zrobilem juz z 200 km i narazie nic sie nie pokazuje.

Wymieniac sondy czy Valvetronic? Mial ktos podobna problem?

Bład 2A67 to błąd servomotoru valvetronic. Kończy sie tobie servomotor i auto przechodzi w tryb awaryjny.

Właśnie w tym tygodniu to robiłem.

ok dzieki mozesz powiedziec jaki jest koszt naprawy?

Bład 2A67 to błąd servomotoru valvetronic. Kończy sie tobie servomotor i auto przechodzi w tryb awaryjny.

Właśnie w tym tygodniu to robiłem.

znajomy też to niedawno przerabiał. Podobno bardzo charakterystyczne w tych silnikach.

rozumiem ze do wymiany jest silnik od valvetronica. kupic nowy czy jakos uzywke i czy da rady samemu go wymienic?

nowy ksozt 940zl zamiennik 480zl z siemensa? orginal raz tyle pytanie czy przy zamienniku nie bedzie problemu?